17. októbra bude oficiálne uvedený na trh nový model série Geely China Star, Xingrui L PLUS. Nový voz bol uvedený do predpredaja 16. septembra, pričom ponúka štyri konfigurácie: Qixing, Zhuxing, Langxing a Yaoxing, s časovo obmedzenou predpredajnou cenou od 115 700 do 145 700 jüanov.
Najzaujímavejšie na tomto aute je, že urobilo niečo, čo nikto v tábore spaľovacích vozidiel neurobil – umiestnilo lidar do sedan segmentu B so spaľovacím motorom. Xingrui L PLUS sa tak stal prvým čínskym značkovým spaľovacím sedanom vybaveným lidarom. V minulosti bolo pokročilé inteligentné riadenie výhradnou značkou čisto elektrických nových značiek a používatelia spaľovacích vozidiel nemali takmer žiadnu možnosť vyskúšať mestské NOA. Postup Xingrui L PLUS je takýto: vyššie vybavené modely dostávajú inteligentné jazdné riešenie Qianli Haohan H5, pričom percepčný hardvér pozostáva z 3 milimetrových radarov, 11 HD kamier a 1 lidaru, podporuje navigáciu v mestskom NOA aj diaľničnom NOA, pokrýva frekventované scenáre ako vyjednávanie na križovatkách, autonómne zmeny jazdných pruhov a obchádzanie stavebných prác a podporuje automatické parkovanie v všetkých scenároch. Dať tento hardvér do spaľovacieho auta za cenu okolo 100 000 jüanov bolo ešte pred rokom takmer nemysliteľné.
Vzhľad sa nesie v línii orientálnej estetiky časovej postupnosti. Dĺžka vozidla 4956 mm, šírka 1915 mm, rázvor 2845 mm, štandardná postava segmentu B. Predná maska má 31 trojrozmerných vertikálnych lamiel a dvojšošovkové svetlomety Qiming Chunxiao, zadné prepojené svetelné teleso pozostáva zo 436 LED diód. Šesť farieb karosérie je pomenovaných podľa solárnych termínov – Fenglin Danhong zodpovedá Liqiu, Qiushui Changlan zodpovedá Qiufen, Yuanshan Ningmo zodpovedá Dongzhi.
Kabína je druhé miesto, kde sa toto auto výrazne odlišuje. Veľký rovný priestor v interiéri s rozlohou 4,2 m², miera využiteľnosti 84,5 %, čisto rovná podlaha vzadu, priestor pre kolená viac ako dve päste. Vpredu je 15,4-palcový 2,5K plávajúci centrálny displej plus 16,6-palcový W-HUD, systém Flyme Auto 2 a prvýkrát uvedený inteligentný fyzický robot EVA. Všetky štyri sedadlá vo vozidle podporujú ventiláciu, vyhrievanie a 14-bodovú SPA akupresúrnu masáž, 23-reproduktorový audio systém Flyme Sound s 256-farebným ambientným osvetlením, vzadu sklopný malý odkladací stolík a inteligentná široká luxusná lakťová opierka.
Pohon je tretie miesto, kde toto auto nehrá podľa zaužívaných pravidiel. i-HEV inteligentný hybridný systém, 1,5TD hybridný špeciálny motor s tepelnou účinnosťou 48,41 %, tankuje 92-oktánový benzín, kombinovaná spotreba WLTC 3,98 l/100 km, dojazd na jednu nádrž viac ako 1000 km. Do 66 km/h môže jazdiť čisto elektricky, mestské dochádzanie má elektrický charakter. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 7,7 sekundy, brzdná dráha zo 100 km/h 34,4 metra. Podvozok je založený na architektúre CMA, na ladení sa podieľal tím Lotus, test losieho manévru 80,2 km/h, vyššie vybavené modely majú CCD adaptívne tlmenie.
Predpredaj od 115 700 jüanov, za čo dostanete auto segmentu B s lidarom, spotrebou okolo 3 l a masážou na štyroch sedadlách. Po uvedení na trh 17. októbra by sa budúci majitelia Camry Hybrid a Accord e:HEV mali zastaviť v predajni Geely a sadnúť si na tú masážnu sedačku vzadu.
