Úvod: Najmúdrejšia vec na Bojovej lodi 700 je, že jedným autom pokrýva dve skupiny používateľov. 10. októbra bola oficiálne uvedená na trh nová stredne veľká plug-in hybridná SUV značky Geely Galaxy – Galaxy Bojová loď 700. 6 modelov, tri sady pohonu: 1,5T dvojkolka, 1,5T trojmotorová štvorkolka, 2,0T trojmotorová štvorkolka. Oficiálna odporúčaná cena 179 800 – 369 800 jüanov, časovo obmedzená cena po obnovení 169 800 – 359 800 jüanov. Tento cenový rozsah priamo rozvíril konkurenčnú situáciu na trhu nových energetických „krabicových“ vozidiel.
Najprv sa pozrime na základnú verziu 1,5T dvojkolka, ktorá je určená ako mestské rodinné veľké päťmiestne vozidlo; veľkokapacitná batéria prináša slušný čisto elektrický dojazd, pri každodennom dochádzaní sa používa elektrina, na dlhých cestách benzín, čím sa spája hospodárnosť a veľký priestor. Hranica okolo 160-tisíc jüanov umožňuje aj bežným rodinám dosiahnuť na stredne veľkú krabicovú SUV.
Vyššie je verzia 1,5T trojmotorová štvorkolka určená pre nadšencov ľahkého off-roadu. Viac motorov prináša silný okamžitý krútiaci moment a v spojení s inteligentným systémom pre všetky typy terénu si hravo poradí s nespevnenými cestami či horskými prejazdmi, na víkendové kempovanie a krátke výpravy úplne postačuje. V porovnaní s dvojkolkovou verziou ide o kvalitatívny skok vo výkone a priechodnosti.
Najvyššia verzia 2,0T trojmotorová štvorkolka je potom výkonnostným stropom. Silnejší pohonný agregát, spojený so zadnou mechanickou uzávierkou diferenciálu a profesionálnym off-roadovým hardvérom, vo vyššej výbave aj s CCD adaptívnym tlmením, vzduchovým pružením a satelitnou komunikáciou, zrýchlenie z 0 na 100 km/h na úrovni 3,95 sekundy – dokáže sa divoko preháňať po ceste, ale aj čeliť náročnému outdooru. Od mestského dochádzania, cez ľahký off-road až po ťažké prejazdy, jedno auto pokryje všetko.
Čo sa týka kabíny, Bojová loď 700 neobetovala komfort v prospech tvrdého charakteru. Palubná chladiaca a vyhrievacia chladnička, viacreproduktorový audio systém, ventilácia, vyhrievanie a masáž sedadiel, veľká obrazovková kabína, vysoká úroveň asistenčných systémov – to všetko je na palube, čím sa boří predstava, že tvrdé SUV „pri off-roade musí obetovať komfort“, a dosahuje sa využiteľnosť v meste aj v teréne.
Široké cenové rozpätie je príležitosť, ale aj kompromis. Štart na úrovni 160-tisíc jüanov naozaj znížil vstupnú hranicu pre stredne veľké plug-in hybridné krabicové vozidlá, takže už nie sú výhradne pre off-roadových nadšencov. Gradácia je jasná, používateľ si môže vybrať podľa potreby a nemusí platiť za off-roadový hardvér, ktorý nevyužije. Treba však objektívne povedať, že jeho základné určenie je nové energetické SUV pre ľahký off-road, čo je iná logika než u tradičných rámových tvrdých off-roadov. Extrémne šplhanie a dlhodobý vysoko intenzívny off-road majú aj tu svoje hranice použitia.
Navyše takmer 200-tisícový cenový rozdiel znamená obrovské rozdiely v hardvéri medzi nízkou a vysokou výbavou. Pri nákupe si určite jasne stanovte potreby: na mestské rodinné používanie nemá zmysel naslepo brať top verziu a pri ťažkých prejazdoch sa nedá pozerať len na vzhľad a parametre.
Autorecenzia: Celkovo vzaté, Galaxy Bojová loď 700 je ťažkotonážny produkt, ktorý Geely Galaxy hodilo na trh stredne veľkých plug-in hybridných tvrdých off-roadov. Zachytáva požiadavku používateľov „chcem pohodlie v meste aj schopnosti v teréne“ a tromi sadami pohonu, šiestimi verziami a širokým cenovým rozpätím vytvára diferenciáciu.
Ak väčšinou dochádzate v meste a občas idete na výlet s kempovaním, 1,5T dvojkolka vyniká pomerom ceny a výkonu; ak máte radi rozbité cesty a honbu za výkonom, 1,5T trojmotorová štvorkolka je vyváženou voľbou; profesionálni off-roadoví hráči nech zvážia až 2,0T top verziu. Nové energetické krabicové vozidlá sú čoraz viac preplnené a Bojová loď 700 ponúka pragmatickú voľbu prostredníctvom „jedno auto, viac用途“. Či sa však nakoniec udrží, závisí od reálnych ohlasov, dlhodobej spoľahlivosti a popredajného zázemia.
