13. októbra oficiálne vstúpil na trh nový vlajkový sedan divízie Dynastia spoločnosti BYD – Han EV. Nový model prichádza v troch verziách s cenovým rozpätím od 235 900 do 275 900 jüanov, konkrétne: 1008KM zadný náhon s laserovým lidarom Exclusive za 235 900 jüanov, 1008KM zadný náhon s laserovým lidarom Flagship za 249 900 jüanov a 880KM štvorkolka s laserovým lidarom Flagship za 275 900 jüanov. Ako prvý vlajkový sedan série 9 značky Dynastia po prekonaní hranice desiatich miliónov predaných vozidiel je cenová stratégia Han EV pomerne pragmatická a posúva vstupnú hranicu segmentu D čisto elektrických sedanov do pásma 250 000 jüanov.
Počas uvedenia na trh ponúka BYD viacero výhod pri kúpe vozidla, ktoré pokrývajú viaceré fázy od kúpy až po používanie. Pre prvého nevlastníka používaného na komerčné účely poskytuje doživotnú záruku na systém batérie, motora a elektroniky a záruku na celé vozidlo 6 rokov alebo 150 000 km; vzduchové pruženie Cloud辇-A s dvomi komorami má samostatnú záruku 8 rokov alebo 160 000 km. Okrem toho bola súčasne predstavená ochrana inteligentného parkovania a ročná ochrana mestskej navigácie – prvá predstavuje priemyselne prvú záruku za parkovanie a druhá je určená novým používateľom systému Božie oko B, pričom pri dodržaní predpisov pri používaní funkcie mestskej navigácie, ak dôjde k dopravnej nehode so zodpovednosťou, BYD priamo uhradí odškodné. Táto kombinácia výhod nie je v tomto segmente bežná a svedčí o dôvere spoločnosti BYD vo vlastnú technológiu asistenčného riadenia.
Z hľadiska produktového zamerania sa Han EV zameriava na skupinu „skutočných tvorcov doby“ – manažérov podnikov, odborníkov s vysokým vzdelaním a inžinierov. Takíto používatelia zvyčajne od vozidla očakávajú súlad medzi obchodnou reprezentatívnosťou a praktickosťou pre rodinu, pričom kladú dôraz na technologickú základňu aj na každodenné detaily.
Han EV vstupuje na trh s rozmermi segmentu D – dĺžka 5256 mm, šírka 1999 mm, rázvor 3130 mm – s mierou využiteľnosti priestoru 90,8 % a pozdĺžnym priestorom na sedenie 2005 mm, pričom pri plnom obsadení piatimi osobami si každé miesto zachováva pohodlnú polohu. Tento priestorový výkon v kombinácii s dvomi prednými gravitačnými sedadlami s nulovou gravitáciou, elektricky nastaviteľným sklonom zadných operadiel o 12 stupňov a opierkou nôh pre šéfa vpravo vzadu nachádza rovnovážny bod medzi obchodnou reprezentáciou a rodinným cestovaním.
Systém batérie, motora a elektroniky je ústredným prvkom tohto modelu Han EV. Nové vozidlo je vybavené batériou Blade druhej generácie, pričom verzia so zadným náhonom dosahuje dojazd CLTC 1008 kilometrov a štvorkolková verzia 880 kilometrov. V kombinácii so súčiniteľom odporu vzduchu 0,197 a spotrebou 11,5 kWh/100 km pokrýva denné dochádzanie aj medziprovincionálne cesty. Pokiaľ ide o technológiu rýchleho nabíjania, oficiálne údaje uvádzajú nabitie z 10 % na 70 % za 5 minút, z 10 % na 97 % za 9 minút a pri teplote mínus 30 stupňov Celzia len o 3 minúty viac ako pri bežnej teplote. BYD plánuje do konca roka vybudovať 20 000 rýchlonabíjacích staníc a expanzia nabíjacej siete priamo ovplyvní skúsenosť s touto technológiou rýchleho nabíjania.
Pokiaľ ide o podvozok a ovládateľnosť, Han EV je vo všetkých verziách štandardne vybavený aktívnym riadením zadných kolies a vzduchovým pružením Cloud辇-A s dvomi komorami. Maximálny uhol natočenia zadných kolies je 7 stupňov a polomer otáčania 4,95 metra, čo pri aute dlhšom ako 5,2 metra výrazne zlepšuje manévrovateľnosť pri otáčaní v starých mestských častiach a parkovaní v úzkych uliciach. Cloud辇-A podporuje zdvih 100 mm a v kombinácii s funkciou predbežného skenovania vozovky dokáže vopred rozpoznať spomaľovače a poklopy a upraviť stav pruženia. Štvorkolková verzia zrýchľuje z 0 na 100 km/h za 3,3 sekundy a brzdná dráha zo 100 na 0 km/h je 32,83 metra, pričom výkon aj brzdenie patria k špičke v segmente.
Pokiaľ ide o inteligentnú výbavu, Han EV je vo všetkých verziách štandardne vybavený asistenčným riadením Božie oko B s laserovou verziou, ktorého hardvér zahŕňa 1 vysoko citlivý laserový lidar, 11 kamier, 12 ultrazvukových senzorov a 4D milimetrový radar. Mestská navigačná asistencia aj diaľničná navigačná asistencia sú už nainštalované a medzi štandardnú výbavu patria aj funkcie parkovacej asistencie pre všetky scenáre, diaľkového parkovania a parkovania po vystúpení.
Pokiaľ ide o kabínu, verzia Flagship je vybavená 8 obrazovkami vrátane 17,3-palcového centrálneho tabletu, 12,3-palcovej obrazovky spolujazdca, 40-palcového AR-HUD a 17,3-palcovej stropnej obrazovky v zadnej časti. Čo sa týka audio systému, verzia Exclusive je vybavená 25-reproduktorovým systémom Devialet a verzia Flagship je vylepšená na 31 reproduktorov s 8 reproduktormi v opierkach hlavy, pričom interakcia s viacerými obrazovkami a zónové ovládanie zvukových zdrojov pokrývajú rôzne potreby predných aj zadných sedadiel. AI superinteligentný agent „Didi Xia“ podporuje rozklad zložitých zámerov a volanie ekosystémových služieb, dokáže vykonávať plánovanie trás, rezerváciu hotelov a podobne.
Treba poznamenať, že niektoré konfigurácie sa líšia v závislosti od verzie. Inteligentné svetlomety ADB, inteligentné tónovacie súkromné sklo, 4-smerové elektrické nastavenie volantu a pamäťová funkcia sú exkluzívne pre štvorkolkovú verziu Flagship; obloženie z bieleho jaseňového dreva, elektrické nastavenie zadných sedadiel, ventilácia, vyhrievanie a masáž zadných sedadiel, súkromný zvukový štít a obrazovka spolujazdca nie sú súčasťou výbavy verzie so zadným náhonom Exclusive. Spotrebitelia pri porovnávaní verzií musia podľa vlastných potrieb overiť konkrétne rozloženie konfigurácií.
Pokiaľ ide o bezpečnosť, Han EV používa karosériu s klietkovou štruktúrou 13 priečnych a 9 pozdĺžnych prvkov, s mierou použitia vysokopevnostnej ocele a hliníkovej zliatiny nad 87 %, pričom 11 kľúčových nárazových zón používa 2000-megapascalovú tepelne tvárnenú oceľ a celé vozidlo je vybavené 11 airbagmi. Systém TBC pre stabilnú jazdu pri prasknutí pneumatiky pri vysokej rýchlosti podporuje stabilnú kontrolu pri prasknutí pneumatiky pri rýchlosti 200 km/h v priamom smere a 150 km/h v zákrute. Pokiaľ ide o bezpečnosť batérie, batéria Blade druhej generácie prešla testom tepelnej difúzie so 4-násobkom novej štátnej normy a testom nárazu do spodnej časti s 10-násobkom novej štátnej normy. Pre extrémne počasie môže strážca pri silnom daždi pri státí automaticky zdvihnúť pruženie pri zistení stúpajúcej hladiny vody a upozorniť majiteľa prostredníctvom aplikácie.
Z trhového hľadiska uvedenie Han EV dopĺňa chýbajúcu vlajkovú loď divízie Dynastia v segmente D čisto elektrických sedanov. Počiatočná cena 235 900 jüanov spolu so 196 štandardnými prvkami vo všetkých verziách prináša do trhu s cenou okolo 250 000 jüanov také prvky, ako je aktívne riadenie zadných kolies, dvojkomorové vzduchové pruženie a asistenčné riadenie s laserovým lidarom. Pre používateľov s rozpočtom okolo 250 000 jüanov, ktorí hľadajú priestor a technológie, ponúka Han EV možnosť, ktorá stojí za porovnanie. Samozrejme, skutočná miera dosiahnutia dojazdu 1008 kilometrov, postup realizácie siete rýchleho nabíjania a skutočná skúsenosť s mestskou navigačnou asistenciou si ešte vyžadujú dlhodobé overenie trhom a používateľmi. Avšak pokiaľ ide o definíciu produktu a cenovú stratégiu, tento krok spoločnosti BYD je dostatočne pragmatický a dostatočne významný.
