Nedávno Audi oficiálne predstavilo novú generáciu RS 5, ktorá sa ponúka v dvoch verziách: ako trojpriestorové kupé a ako kombi Avant. Ide o prvý prípad, keď RS 5 dostalo plug-in hybridný systém, a je postavené na platforme PPC.

Z hľadiska exteriéru nová generácia RS 5 nadväzuje na širokú karosériu rodiny Audi RS, vpredu má veľkú čiernu voštinovú mriežku a matricové LED svetlomety, pričom denné svetlá môžu prepínať rôzne vzory. Zadná časť má priebežné OLED svetlá a dvojité oválne výfuky, celkový vizuálny dojem je výrazný.

Pokiaľ ide o rozmery karosérie, nové vozidlo má dĺžku, šírku a výšku 4777 mm, 1866 mm a 1398 mm, rázvor náprav 2826 mm. K dispozícii sú 20- alebo 21-palcové kolesá a voliteľný karbón-keramický brzdový systém.

V interiéri nová generácia RS 5 využíva rozloženie s tromi displejmi; sedadlá majú integrovaný športový dizajn s označením RS; predné sedadlá majú zlaté prešívanie, zadné červené prešívanie; volant má sploštený veniec a červené rýchle tlačidlo RS.

Pokiaľ ide o pohon, nová generácia RS 5 je vybavená 2,9T V6 biturbo motorom s maximálnym výkonom 510 koní a maximálnym krútiacim momentom 600 N·m, v spojení s elektromotorom integrovaným v prevodovke, ktorý má maximálny výkon 177 koní a maximálny krútiaci moment 460 N·m, kombinovaný výkon dosahuje 639 koní a kombinovaný krútiaci moment 825 N·m. Je vybavená 22 kWh batériovým paketom a dojazd na čistú elektrinu presahuje 80 kilometrov. Kvôli batérii sa hmotnosť vozidla zvýšila, sedan má pohotovostnú hmotnosť 2355 kilogramov a kombi 2370 kilogramov.

Pokiaľ ide o podvozok, nová generácia RS 5 je vybavená novým centrálnym diferenciálom na rozdeľovanie krútiaceho momentu medzi prednú a zadnú nápravu, pričom zadná náprava má dynamický systém riadenia krútiaceho momentu, ktorý dokáže v priebehu milisekúnd upraviť výstup krútiaceho momentu na ľavé a pravé zadné koleso. Nové vozidlo ponúka aj režim RS torque rear, ktorý umožňuje presunúť viac výkonu na zadné kolesá a podporuje driftovanie. Po stlačení červeného tlačidla RS na volante je možné na maximálne 10 sekúnd získať maximálny výkon.