1. mája bola oficiálne uvedená na trh verzia 2026 AION UT 320 Star Glory Edition. Oficiálna odporúčaná cena tohto čisto elektrického malého vozidla je 73 800 jüanov, pričom je k dispozícii aj limitovaná jednorazová cena 68 800 jüanov. Tento model je určený na mestské dochádzanie, jeho pohonná konfigurácia zostáva rovnaká ako u vozidiel v predaji a hlavné rozdiely sa prejavujú v dojazde a úrovni výbavy.

Exteriér verzie 2026 AION UT 320 Star Glory Edition nadväzuje na dizajnový jazyk vozidiel v predaji, pričom línie karosérie sú skôr oblé. Predné svetlomety majú ostrý tvar a po oboch stranách predného nárazníka sú umiestnené 2×2 maticové LED hmlové svetlá. Zadná časť používa svetelné zostavy s podobne zaobleným obdĺžnikovým tvarom. Pokiaľ ide o rozmery karosérie, dĺžka, šírka a výška sú 4270 mm, 1850 mm a 1575 mm, rázvor náprav je 2750 mm.

⟦5

V interiéri má verzia 2026 AION UT 320 Star Glory Edition stredovú konzolu prevažne s rovnými líniami, doplnenú o výduchy klimatizácie v tvare zaobleného obdĺžnika. Vo vozidle je digitálny prístrojový panel a veľká centrálna obrazovka, pričom sa používa radiaca páka umiestnená pri volante. Materiál sedadiel je syntetická koža, k dispozícii je aj Bluetooth kľúč k telefónu, bočné airbagy pre predné sedadlá, 540-stupňový panoramatický kamerový systém a funkcia jedným tlačidlom ovládaného otvárania/zatvárania všetkých okien vozidla.

Pokiaľ ide o pohonný systém, verzia 2026 AION UT 320 Star Glory Edition využíva usporiadanie s jedným elektromotorom vpredu, je vybavená hnacím elektromotorom s maximálnym výkonom 100 kW a batériovým súborom s kapacitou 32,24 kWh.

Komentár: Verzia 2026 AION UT 320 Star Glory Edition patrí medzi faceliftované konfigurácie v rámci modelového radu a uplatňuje stratégiu „niečo ubudlo, niečo pribudlo“. V porovnaní s verziou 2025 330 Star Glory Edition sa dojazd CLTC znížil o 10 km (na 320 km), ale pribudol Bluetooth kľúč k telefónu, jedným tlačidlom ovládané otváranie/zatváranie všetkých okien vozidla, bočné airbagy pre predné sedadlá, 540-stupňový panoramatický kamerový systém a sedadlá zo syntetickej kože. Mriežka nasávania vzduchu predného nárazníka bola zmenená na kosoštvorcovú sieťovú štruktúru, detaily boli upravené. Celkovo ide o diferencovanú úpravu, pri ktorej sa znížením dojazdu získava upgrade výbavy.