5. mája bola na trh uvedená verzia Fangchengbao Bao 8 Flash Charge. Vozidlo ponúka dve štandardné usporiadania sedadiel – päťmiestne a sedemmiestne – a voliteľne aj šesťmiestnu verziu. Celá séria štandardne disponuje inteligentným asistenčným systémom Huawei Qiankun ADS 4, zároveň je vybavená batériou Blade druhej generácie, technológiou flash nabíjania a inteligentným hydraulickým systémom kontroly karosérie Yunian-P Ultra.
Z hľadiska exteriéru má Bao 8 Flash Charge v prednej časti uzavretú obdĺžnikovú prednú mriežku v kombinácii s obdĺžnikovými svetlometmi so zaoblenými rohmi, predná kapota nesie svalnaté línie a pod ňou je strieborný ochranný kryt proti odreninám; zadná časť používa obvodový kryt rezervného kolesa a obdĺžnikovú skupinu zadných svetiel. Rozmery: dĺžka, šírka a výška sú 5195 mm, 1994 mm a 1905 mm, rázvor náprav 2920 mm.
V interiéri je Bao 8 Flash Charge štandardne vybavený 12,3-palcovým plne digitálnym prístrojovým panelom, 17,3-palcovou centrálnou obrazovkou, 12,3-palcovou obrazovkou pre spolujazdca a AR-HUD, podporuje prepojenie viacerých obrazoviek, zároveň disponuje prepojením telefónu s vozidlom HUAWEI HiCar, aplikácie z telefónu Huawei môžu byť prenášané do palubného systému.
Z hľadiska pohonu Bao 8 Flash Charge nadväzuje na plug-in hybridnú platformu DMO, 2,0T motor môže byť tankovaný benzínom 92, celkový výkon systému je 550 kW, celkový krútiaci moment systému je 760 N·m, zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 4,8 sekundy. Dojazd na čisto elektrický pohon podľa CLTC je 200 kilometrov, kombinovaný dojazd dosahuje 1380 kilometrov.
Bao 8 Flash Charge je v celej sérii štandardne vybavený inteligentným hydraulickým systémom kontroly karosérie Yunian-P Ultra, ktorý disponuje trojstupňovou reguláciou tuhosti a funkciou riadenia tlmenia dvojventilových tlmičov, podporuje viacero režimov nastavenia výšky karosérie. Systém dokáže každé koleso samostatne zdvihnúť maximálne o 300 milimetrov, jednorazová doba práce zdvihu kolesa môže presiahnuť 24 hodín a podporuje ovládanie cez palubný systém alebo telefón.
Názor Xiaotanga: Smerom, ktorým sa tentoraz uberá upgrade Bao 8 Flash Charge, je v podstate reakcia na dlhodobo existujúce reálne slabiny off-roadových SUV. Dojazd na čisto elektrický pohon podľa CLTC je 200 kilometrov, pri mestskom dochádzaní sa dá v podstate používať ako čisto elektrické vozidlo. Flash nabitie z 10 % na 70 % trvá len 5 minút, správanie v nízkoteplotnom prostredí je tiež relatívne stabilné, čo je výrazné zlepšenie oproti staršej verzii. Yunian-P Ultra je jadrom tohto upgradu – nezávislé zdvíhanie štyroch kolies, možnosť pokračovať v jazde pri jednom kolese vo vzduchu a automatické zdvihnutie a výmena pneumatiky po defekte – tieto funkcie prinášajú technickú odpoveď na niekoľko praktických bolestí v off-roadových scenároch. Asistenčný systém je vybavený Huawei Qiankun ADS 4 s predným a zadným duálnym lidarom, čo zlepšuje každodenný komfort jazdy. Celkovo vzaté, Bao 8 Flash Charge v segmente okolo 400-tisíc doplnil niekoľko slabín, ale aké to je v skutočnej jazde, na to si ešte musíme počkať na viac skutočných majiteľov.
