3. júna značka Lynk & Co predstavila tri plug-in hybridné modely: Lynk 07 EM-P 200 Ultra s dlhým dojazdom a karbónovým zadným krídlom, Lynk 08 EM-P 230 Max s dlhým dojazdom a Lynk 10 EM-P 240 Max 4WD.

Lynk 07 EM-P 200 Ultra s dlhým dojazdom a karbónovým zadným krídlom z hľadiska exteriéru nadväzuje na športové zameranie a je vybavený výkonnostným paketom Lie Feng s prepracovanými prednými a zadnými nárazníkmi a bočnými prahmi. Jeho dĺžka, šírka a výška sú 4835 mm, 1900 mm a 1480 mm, rázvor náprav 2843 mm, patrí do segmentu stredne veľkých sedanov.

Kabína je vybavená čipom Qualcomm Snapdragon 8295 a systémom LYNK Flyme Auto, 15,4-palcovou centrálnou obrazovkou v kombinácii s 10,2-palcovým plne digitálnym prístrojovým panelom a podporuje CarPlay, HiCar a ďalšie spôsoby prepojenia s mobilným telefónom. Štandardne disponuje lidarom, čipom NVIDIA Orin Y a asistenčným jazdným systémom Qianli Haohan H5, ktorý podporuje diaľničné NOA, mestské NOA a parkovanie v všetkých scenároch.

Pokiaľ ide o pohon, využíva kombináciu 1,5T motora a elektromotora, je spojený s 3-stupňovou prevodovkou DHT, disponuje batériou s kapacitou 28,3 kWh a čisto elektrickým dojazdom 200 km podľa CLTC.

Lynk 08 EM-P 230 Max s dlhým dojazdom nadväzuje na existujúci dizajn exteriéru a interiéru 08 EM-P, dĺžka, šírka a výška karosérie sú 4825 mm, 1915 mm a 1660 mm, rázvor náprav 2848 mm, ide o päťmiestne usporiadanie.

Štandardne disponuje lidarom, čipom Qualcomm Snapdragon 8295 a palubným systémom LYNK Flyme Auto, asistenčný jazdný čip je NVIDIA Orin Y, podporuje diaľničné NOA a mestské NOA, je vybavený 15,4-palcovou centrálnou obrazovkou a 12,3-palcovým plne digitálnym prístrojovým panelom a zároveň podporuje prepojenie CarPlay a HiCar.

Pohonný systém nadväzuje na kombináciu 1,5T špeciálneho hybridného motora a 3-stupňovej prevodovky DHT, disponuje batériou s kapacitou 38,2 kWh a čisto elektrickým dojazdom 230 km podľa CLTC.

Lynk 10 EM-P 240 Max 4WD z hľadiska exteriéru a celkovej architektúry zostáva zhodný s aktuálnym modelom, dĺžka, šírka a výška karosérie sú 5050 mm, 1966 mm a 1487 mm, rázvor náprav 3005 mm, patrí medzi stredne veľké až veľké sedany.

Kabína je vybavená čipom Qualcomm Snapdragon 8295 a systémom LYNK Flyme Auto 2, disponuje 12,7-palcovým digitálnym prístrojovým panelom a 15,4-palcovou centrálnou obrazovkou. Štandardne disponuje lidarom a asistenčným jazdným čipom NVIDIA Orin Y, je vybavený asistenčným jazdným riešením Qianli Haohan H5, ktoré podporuje mestské NOA, diaľničné NOA a APA asistenciu pri parkovaní. Voliteľne je možné zvoliť riešenie Qianli Haohan H7 s čipom NVIDIA Thor.

Disponuje inteligentným hybridným systémom EM-P, celkový výkon systému je 390 kW, kapacita batérie je 38,2 kWh a čisto elektrický dojazd 240 km podľa CLTC.

Názor Xiaotanga: 07 má najmenšie rozmery z troch modelov, jej charakteristickým znakom je športový exteriér vďaka karbónovému zadnému krídlu a výkonnostnému paketu Lie Feng, je vhodná pre používateľov, ktorí majú radi štýl kupé a majú primeranú dennú vzdialenosť dochádzania. 08 je SUV, čisto elektrický dojazd je o 30 km dlhší ako pri 07, karoséria je vyššia a priestor batožinového priestoru flexibilnejší, je vhodná pre rodinných používateľov s reálnymi požiadavkami na komfort sedenia a nakladanie. 10 je jediný model z troch vybavený pohonom všetkých kolies, jeho rozmery karosérie a rázvor náprav sú tiež výrazne väčšie, patrí medzi stredne veľké až veľké sedany, avšak v porovnaní s verziou 4WD Ultra došlo k zjednodušeniu niektorých komfortných prvkov.