24. júla bola oficiálne uvedená na trh piata generácia modelu GAC GS4, ktorá prináša tri verzie: Standard, Pro a Max. Táto generačná obmena sa zameriava predovšetkým na úpravy v oblasti dizajnu exteriéru, rozmerov karosérie a inteligentnej výbavy.

Predná časť vozidla dostala úplne novú úzku prednú mriežku, pričom svetlomety na oboch stranách v podstate zachovávajú klasický štýl predchádzajúcej generácie. Rámy okien boli stmavené, použil sa dizajn so skrytým D-stĺpikom a polozakryté kľučky dverí. Vozidlo má nový dizajn plne prepojených zadných svetiel s možnosťou svietiaceho loga. Rozmery vozidla sú 4680 mm na dĺžku, 1860 mm na šírku a 1660 mm na výšku (verzia Max 1675 mm), rázvor náprav je 2770 mm, pričom ide o kompaktné SUV.

Nový model je vybavený 8,88-palcovým digitálnym prístrojovým panelom a 15,6-palcovým高清 centrálnym dotykovým displejom, systémom infotainmentu ADiGO 6.0, ktorý podporuje online navigáciu Amap, hlasové ovládanie v plnom rozsahu, online multimediálne funkcie, OTA aktualizácie celého vozidla, palubnú WiFi a Bluetooth. Verzia Max navyše disponuje panoramatickým strešným oknom, elektrickou roletou, 50W bezdrôtovým nabíjaním a vyhrievaním a ventiláciou predných sedadiel.

Základná verzia Standard má základnú cúvaciu kameru, verzie Pro a Max prechádzajú na 360° panoramatický kamerový systém s priehľadným podvozkom; verzia Max má vstavanú palubnú kameru a systém asistenta vodiča úrovne L2, ktorý podporuje adaptívny tempomat v plnom rozsahu rýchlostí a asistenta udržiavania v jazdnom pruhu.

Nový model poháňa 1,5-litrový turbodúchadlom preplňovaný motor s maximálnym výkonom 130 kW a maximálnym krútiacim momentom 270 N·m, spojený so 7-stupňovou mokrou dvojspojkovou prevodovkou, maximálna rýchlosť je 185 km/h a kombinovaná spotreba paliva podľa WLTC je 6,98 l/100 km. Vozidlo má pohánanú prednú nápravu, podvozok tvorí kombinácia predného nezávislého zavesenia MacPherson a zadného viacprvkového nezávislého zavesenia.

Názor Xiaotanga: Piata generácia GAC GS4 prináša komplexnú obnovu dizajnu prednej časti, zadných svetiel a ďalších prvkov, pričom sa približuje k jednoduchšiemu a mladistvejšiemu štýlu. Interiér tiež využíva veľký displej a minimalistické usporiadanie, inšpirované štýlom nových energetických vozidiel. Rázvor náprav sa predĺžil o 20 mm, čím sa zväčšil pozdĺžny priestor pre cestujúcich a zadné nohy majú viac priestoru. Uhol otvárania zadných dverí takmer 90° je tiež praktickým riešením pre rodinné použitie.