8. augusta bol oficiálne uvedený na trh BYD Qin MAX, ktorý priniesol dve motorizácie – čisto elektrickú (EV) a plug-in hybridnú (DM-i), spolu 9 modelov. Verzia EV má 5 modelov: 530KM Leading, 530KM Beyond, 530KM Excellence, 630KM Beyond, 630KM Excellence. Verzia DM-i má 4 modely: 230KM Leading, 230KM Beyond, 320KM Beyond, 320KM Excellence.
Qin MAX je pozicionovaný ako stredne veľký sedan s rozmermi 4866 mm na dĺžku, 1880 mm na šírku a 1495 mm na výšku, s rázvorom 2820 mm. Je vybavený polozapustenými kľučkami dverí a 17-palcovými kolesami (3 modely Excellence majú 18-palcové kolesá), verzia EV ponúka 27 odkladacích priestorov, predný batožinový priestor s objemom 115 litrov a zadný batožinový priestor s objemom 523 litrov; verzia DM-i má 26 odkladacích priestorov a zadný batožinový priestor s objemom 557 litrov.
⟦9Qin MAX je vybavený inteligentným kokpitovým systémom DiLink 150 s vstavaným AI agentom „Didi Xia“. Disponuje 12,8-palcovou (3 modely Excellence 15,6-palcovou) plávajúcou centrálnou obrazovkou a 8,8-palcovým plne digitálnym prístrojovým panelom, modely Excellence sú navyše vybavené head-up displejom W-HUD a 50W bezdrôtovým nabíjaním mobilného telefónu pre predné sedadlá. Okrem dvoch modelov Leading majú predné sedadlá ostatných modelov funkciu vyhrievania a ventilácie. Modely 320KM Excellence a 630KM Excellence navyše pridávajú masážnu funkciu predných sedadiel a chladničku do auta.
V oblasti inteligentného riadenia sú okrem modelov Leading všetky ostatné modely štandardne vybavené systémom Tian Shen Zhi Yan C, ktorý podporuje asistenciu diaľničného vedenia. Modely 320KM Beyond a 3 modely Excellence môžu byť voliteľne vybavené asistenčným laserovým systémom Tian Shen Zhi Yan B. 3 modely Excellence sú vybavené inteligentným systémom riadenia tlmenia karosérie Yun Nian-C a inteligentnou funkciou proti kinetóze. Celá séria je štandardne vybavená režimom Sentinel, 360-stupňovým panoramatickým kamerovým systémom + priehľadným podvozkom, systémom TBC pre stabilitu pri defekte pneumatiky vo vysokých rýchlostiach a 6 kW externým napájaním.
Verzia EV je v celej sérii štandardne vybavená batériou Blade druhej generácie a technológiou rýchleho nabíjania. Verzia 530KM má batériu s kapacitou 52,868 kWh a motor s výkonom 120 kW, zrýchlenie 0 – 100 km/h za 9,6 sekundy; verzia 630KM má batériu s kapacitou 64,315 kWh a motor s výkonom 240 kW, zrýchlenie 0 – 100 km/h za 5,9 sekundy. Podvozok využíva vpredu dvojklbové vzpery McPherson a vzadu viacprvkové nezávislé zavesenie.
Verzia DM-i je vybavená kombináciou 1,5L spaľovacieho motora a elektromotora, pričom maximálny výkon spaľovacieho motora je 74 kW a elektromotora 175 kW. Verzia 230KM má batériu s kapacitou 25,287 kWh a spotrebu paliva pri vybitej batérii podľa NEDC 2,59 l/100 km; verzia 320KM má batériu s kapacitou 34,275 kWh a spotrebu paliva pri vybitej batérii podľa NEDC 2,75 l/100 km. Objem palivovej nádrže je v oboch prípadoch 65 litrov. Podvozok využíva vpredu vzpery McPherson a vzadu viacprvkové nezávislé zavesenie.
Názor Xiao Tanga: 9 modelov Qin MAX vytvára jasnú hierarchiu – modely Leading za nižšiu cenu pokrývajú základné dopravné potreby, modely Beyond pridávajú často využívané funkcie pohodlia a inteligentného riadenia a modely Excellence koncentrujú pokročilé prvky ako Yun Nian-C, veľkú obrazovku či masážne sedadlá. Táto stratégia umožňuje zákazníkom s rôznym rozpočtom nájsť relatívne vhodnú možnosť. V oblasti pohonu ponúka dve koncepcie: verzia DM-i je zameraná na bezstarostné dlhé cesty – aj bez pohodlných možností nabíjania sú jej uvádzané údaje o spotrebe paliva pomerne priaznivé; verzia EV sa zase snaží technológiou rýchleho nabíjania zmierniť jednu z hlavných bolestí čisto elektrických vozidiel – rýchlosť dopĺňania energie.
