Pôvodne je Chery naozaj „high-tech inovačná spoločnosť prezlečená za automobilku“. 20. októbra som bol pozvaný do globálneho centra technologických inovácií Chery vo Wu-chu. Prvé, čo som uvidel, nebol rad vystavených áut, ale štvrť nazývaná „Mesto budúcnosti“. Robotaxi je v skúšobnej prevádzke, eVTOL stojí neďaleko, dopravný policajný robot na križovatke riadi zastavovanie, v centre dopĺňania energie Xunlong sú umiestnené vozidlá V2G, na druhej strane sú bezposádkové poľnohospodárske stroje, bezposádkový supermarket, zdravotná stanica a pestovateľská stanica. Globálna inovačná konferencia Chery 2026 si zvolila tému „Change·Zmena“; na mieste sa nehovorilo len o parametroch, ale najprv sa rozložila scéna budúceho života, do ktorej mohli ľudia vojsť.

Mesto budúcnosti najprv dáva odpoveď

Tohtoročná konferencia mala veľký obsah: 11 hlavných kľúčových technológií, viac ako 3000 domácich a zahraničných hostí, z toho viac ako 1300 medzinárodných priateľov. Ale hlavnou líniou, ktorú chce Chery skutočne odovzdať, je stratégia Yaoguang 2035 — prechod od tradičného výrobcu automobilov ku globálnej inteligentnej technologickej spoločnosti poháňanej AI. Nová nálepka, ktorú si Chery dáva, je high-tech inovačná spoločnosť „prezlečená za automobilku“; high-tech priemyselný ekosystémový klaster v etape Yaoguang 2035 má mať päť charakteristík: elektrifikácia celého životného cyklu, vysoko synergická inteligencia, značka s globálnym pohľadom smerujúca nahor, hlboko integrovaná internacionalizácia, otvorená a symbiotická ekologizácia.

Základ, ktorý podporuje tento obrat, nie je prázdny. Za posledných 5 rokov kumulované investície do výskumu a vývoja 1100 mld.+, 313 laboratórií Yaoguang, trhy vo viac ako 130 krajinách a regiónoch sveta, 1+7+N výskumných centier, 30000+ výskumných pracovníkov, 10000+ talentov s magisterským a doktorandským titulom. Tieto čísla sú umiestnené na strategickej stránke a vytvárajú kontrast s zážitkovými zónami v „Meste budúcnosti“: na jednej strane akumulácia, na druhej implementácia.

Kľúčovou kartou nie je jedno auto, ale AI a čipy

Najdôležitejším technologickým základom konferencie je vertikálny základný veľký model CheryMind vytvorený pre fyzickú AI. Za ním stojí 700TB podnikových znalostí, 200PB inžinierskych dát, desiatky miliónov výskumných dokumentov, 25 miliónov clips trénerských jazdných dát, 5 miliónov clips robotických motion capture dát. CheryMind už vstúpil do firemnej prevádzky Chery: end-to-end obchodné procesy 1500+, prepojené podnikové systémy 400+, denné používanie zamestnancami 60000+, pokryté obchodné scenáre 200+. Na podnikovej strane sú CAD vertikálne modely, kvalitatívne vertikálne modely, výrobné vertikálne modely, podnikové Agent vertikálne modely; na produktovej strane sú vertikálne modely inteligentnej kabíny, vertikálne modely inteligentného riadenia, vertikálne modely inteligencie na strane vozidla, vertikálne modely riadenia letu, MoAgent, OS pre poľnohospodárske stroje. Nové schopnosti, ktoré vertikálne modely vytvárajú v reálnych scenároch, sa neustále vracajú do základného modelu.

Partnerom CheryMind je séria čipov Ziwei. Centrálny výpočtový čip série C C100 je plánovaný na rok 2027, výpočtový výkon NPU celého vozidla (dva čipy) 2400 TOPS, podpora nasadenia 100B veľkého modelu, pamäťová šírka pásma 600GB/s, schopnosť 80ms E2E algoritmickej slučky; dva CPU spolu 1000 KDMIPS; v oblasti bezpečnosti dosahuje AEC-Q100, ASIL-B celý čip/ASIL-D bezpečnostný ostrov Grade2. V sérii S automobilových karbidových kremíkových čipov má S1500 prierazné napätie zdroj-odtok 1500V, špecifický odpor v zapnutom stave Rsp 2.0 mΩ·cm², prúdová schopnosť modulu 1450A, maximálna účinnosť ≥99.6%, maximálna teplota prechodu 200℃, odolnosť proti skratu 2μs, výrobné náklady na 8-palcovú waferu znížené ≥30%. Synergia softvéru a hardvéru je kľúčovým krokom Chery pri posune AI výroby automobilov od „sčítania funkcií“ k „natívnej evolúcii“.

Štyri slobody v konkrétnych číslach

V oblasti slobody mobility Chery prvýkrát predstavil celorozmerný svetový engine CHERY AWE, ktorý pomocou „jedného svetového modelu + troch podrobných modelov“ prepája porozumenie svetu, porozumenie sémantike a vykonávanie správania: model konštrukcie prostredia vytvára scenáre 700 tis.+, vysokorizikové scenáre 300 tis.+, extrémne scenáre 20 tis.+; model pozorovania reči posiela multimediálne obrazy z kamier, príkazy, navigáciu a pohyb vlastného vozidla do veľkého modelu na multimodálne uvažovanie; model rozhodovania konania využíva MoT s viacerými expertmi rozšíriteľnými, posilňuje prechod od pasívneho reagovania na nebezpečenstvo k aktívnemu predpovedaniu rizika. Robotaxi prináša „priemyselne prvý natívny predmontovaný model vytvorený pre celý svet“, päť natívnych vlastností, šesť vrstiev bezpečnosti, cieľom je 100 tisíc vozidiel v globálnej prevádzke do roku 2030. Lingxiao eVTOL prináša dva produkty: Q212 dvojmiestny kompozitný krídelný pilotovaný eVTOL, 120km/h, čisto elektrický pohon, dolet s plným zaťažením 60+ min; J506 päťmiestny plne naklápací šesťrotorový pilotovaný eVTOL, maximálna rýchlosť 350km/h, dolet 1000+ km, autonómny let.

Priamejšie. V2G je pozicionované ako priemyselne prvý rozsiahly stacionárny park AC V2G, batéria podporuje 0,1C nabíjanie a vybíjanie, odhadovaný ročný výnos z vyrovnávania špičiek a údolia 3000 jüanov+, do roku 2029 sa má celosvetovo vybudovať 20 tisíc V2G staníc „plánu interakcie vozidla a siete“, prvé mestá sú Šanghaj, Che-fej, Kanton, Wu-chu. Xunlong sekundové nabíjanie 1500A extrémne rýchle nabíjanie, systémový výkon 1,44MW, nabíjanie 5 minút dojazd 500 kilometrov, kábel ≤2kg, hluk ≤50dBA. Bezdrôtové nabíjanie výkon 11kW, maximálna podpora 22kW, prenosová účinnosť ≥92%. Pevná batéria s článkami 400Wh/kg, široký teplotný rozsah -40℃-100℃, po teste v horúcej komore pri 200℃ stále funguje normálne, pilotná linka sa uvádza do prevádzky v roku 2027. Solárne auto s dopĺňaním vody zo vzduchu, flexibilný fotovoltaický poťah auta vyrobí za deň maximálne 6 kWh, systém zberu vody zo vzduchu stabilne produkuje 5 litrov pitnej vody denne, ročné zníženie uhlíka viac ako 200kg. Natívny 48V nízkonapäťový elektrický systém špičkový výkon 15kW, odozva riadenia rýchlejšia o 11ms, odozva brzdenia rýchlejšia o 20ms, spotreba medi v celom vozidle klesá o 6kg, hmotnosť systému klesá o 8~12kg, účinnosť nízkonapäťovej siete stúpa o 15%, počet inteligentných kontrolérov klesá na 16, funkčná bezpečnosť maximálne ASIL D. Inteligentná jazdná jednotka integruje EMB, nábojové motory, nezávislé riadenie hlavných čapov všetkých štyroch kolies a aktívne zavesenie do náboja kolesa, maximálny uhol natočenia náboja kolesa 90°, odchýlka stredu ≤0,1m, odchýlka bočného posunu 5m ≤0,2m, losí test ≥100km/h, gradient naklonenia pri ustálenom zatáčaní ≤3,0°/g, kombinované brzdenie ≥1,2g, brzdenie motorom ≥0,6g, presnosť uhla riadenia ≤0,02°, šírka pásma aktívneho zavesenia ≥100Hz. Inteligentná 8D vnemová kabína Lingxi pomocou AIOS prepája päť domén: podvozok, kabína, karoséria, inteligentné riadenie, pohon; 43,7-palcový integrovaný PHUD, 33 reproduktorov, zvukové pole 7.5.8.8.4 a S2S end-to-end hlas sa objavili vo výstavnej zóne.

Sloboda potravín a sloboda života tiež nie sú doplnkom. Inteligentné poľnohospodárske stroje prenášajú elektrifikáciu a AI schopnosti na polia, efektivita práce v typických podmienkach +30%, vysokopresná lokalizácia a kontrola práce ≤2,5cm, kumulatívne overené automatizované práce 1 milión+ krát; zemiakový test na farme ukázal spotrebu energie -74%, údržbu -59%, emisie CO₂ -56%, v severovýchodných veľkých poliach sa denná práca na osobu pri viacerých strojoch zvýšila zo 150 mu na 800 mu, výnos kukurice na mu sa zvýšil z 1600 jin na 2000 jin. Vízia 2035 je slúžiť globálnym poliam 1 miliarda mu+, pomôcť zvýšiť produkciu potravín 60 miliárd jin+ a podporiť zníženie 100 miliónov hladujúcich ľudí. V oblasti robotov墨甲 roboty expandovali do zámoria viac ako 2000+ kusov, podnikanie pokrýva 60 krajín sveta, produktová matica pokrýva 100+ scenárov vrátane verejných služieb, starostlivosti o ľudí a i.; počas konferencie bola globálna tlačová konferencia Mojia robotov naplánovaná na 21. októbra, spotrebiteľský rodinný spoločnícky humanoidný robot Mobao súčasne otvoril globálne predobjednávky.

Otvorenosť a 2035

Na mieste konferencie Chery spolu s Čínskou univerzitou vedy a techniky odhalili „Fakultu budúcnosti 2050“. Po založení „Spoločného laboratória pokročilých automobilových technológií Čínskej univerzity vedy a techniky – Kaiyang“ v marci 2025 sa spolupráca oboch strán opäť prehĺbila. Táto fakulta má byť „zdrojom“ špičkových technológií a „inkubátorom“ špičkových talentov, vybudovať kanál od 0 k 1 a potom od 1 k 100. Na druhej strane sa globálna konferencia používateľského ekosystému konala od 18. do 24. októbra, zelená charitatívna cyklojazda tiež 22. októbra odštartovala z medzinárodného parku, celá trasa 10,6 kilometra.

Od stratégie Yaoguang 2035 po Mesto budúcnosti, Chery tentoraz nenechal technológie zostať v PPT. Štyri slobody — mobilita, energia, potraviny, život — boli rozložené na jednotlivé scenáre, do ktorých sa dá vojsť, a overiteľné čísla. Technologická evolúcia nie je na predvádzanie, ale na to, aby sa život vrátil životu — to je asi veta, ktorú chce táto konferencia najviac zanechať.