Úplne nový BYD Seagull je už na trhu, oficiálna odporúčaná cena je 65 900 – 99 900 jüanov. Nový model priniesol komplexné vylepšenia v exteriéri, rozmeroch, výbave a výkone, čím sa takmer úplne odstránili nedostatky a slabiny staršej verzie. V súčasnosti je konkurencia medzi čisto elektrickými malými automobilmi veľmi ostrá – minulý mesiac sa predalo celkom 44 275 vozidiel Geely Xingyuan, čo predstavuje výrazný odstup od konkurencie. Ako nový model – akými prednosťami môže úplne nový Seagull znovu získať prvenstvo?
V dizajne exteriéru je úplne nový Seagull skutočne elegantnejší a krajší ako starší model, najmä tvar predných svetlometov pôsobí mimoriadne sviežo a už vôbec nie lacno ako pri starom modeli. K bočnému profilu a zadnej časti karosérie niet veľa čo dodať – vidno na nich tiež odtlačok staršieho modelu, žiadna veľká novinka.
Rozmery nového vozidla sa ďalej zväčšili – dĺžka, šírka a výška sú 4205 x 1810 x 1570 mm, rázvor náprav 2650 mm. Priestor na sedenie sa skutočne výrazne zväčšil, najmä vzadu – konečne je navrhnutý ako päťmiestna verzia. Predsa len, pokles predajov staršieho Seagullu bol z väčšej časti spôsobený štvormiestnym usporiadaním, ktoré odradilo mnohých ľudí.
Dizajn interiéru je tiež veľmi originálny, vyzerá oveľa lepšie ako starší model a pôsobí aj vznešenejšie. Jediným nedostatkom je odstránenie prístrojového panelu, čo mnohí nedokážu prijať. Prístrojový panel totiž umožňuje intuitívne vidieť kľúčové informácie ako rýchlosť, tlak v pneumatikách či stav batérie – ľudia sa naň podvedome pozerajú a tento návyk sa len ťažko potláča. Pre väčšinu ľudí je teda auto bez prístrojového panelu jednoducho nezvyčajné. A dizajnéri boli dosť odvážni – Geely Xingyuan, Chery QQ3 EV, Leapmotor A05, tieto všetky dobre predávané modely prístrojový panel majú, a práve úplne nový Seagull sa vydal opačnou cestou.
Najväčším lákadlom úplne nového Seagullu je batéria Blade druhej generácie s schopnosťou bleskového nabíjania – 5 minút na dobré nabitie, 9 minút na plné nabitie. Verzia s dojazdom 320 km však stále používa batériu Blade a chladenie je iba vzduchové. Tu treba pochváliť Geely Xingyuan a Chery QQ3 EV – bez ohľadu na to, či ide o verziu s kratším alebo dlhším dojazdom, používajú rovnakú batériu a rovnaké kvapalinové chladenie. Hoci má nízkovýkonová verzia slabší motor, chladiaca schopnosť je predsa len slabšia ako pri kvapalinovom chladení a priamom chladení chladivom. Pri nepretržitom rýchlonabíjaní, agresívnej jazde, dlhom stúpaní či po letnom prehriatí na slnku teplota batérie stúpa rýchlejšie, ľahko sa aktivuje obmedzenie výkonu a zníži sa dynamika aj rýchlosť nabíjania. V prostredí s vysokými teplotami sa konzistencia batérie ľahšie zhoršuje, po dlhodobom používaní sa rýchlosť degradácie článkov výrazne diferencuje, čo zaťažuje kapacitu celého balíka a skracuje životnosť batérie – BMS potrebuje konzervatívnejšiu ochrannú stratégiu.
V oblasti bezpečnosti konštrukcie karosérie je úplne nový Seagull postavený na klietkovej karosérii, podiel vysokopevnostnej ocele v bielom telese vozidla dosahuje 61 %, oficiálne však nie je zverejnený podiel tepelne tvárnenej ocele. Kľúčové miesta chránenej kabíny ako stĺpiky A a B využívajú tepelne tvárnenú oceľ s pevnosťou 1500 MPa, čím sa posilňuje ochrana pri náraze. Podľa samotných čísel je Seagull na tom podobne ako ostatné modely v rovnakej triede – ničím výnimočný.
Podvozok úplne nového Seagullu prešiel obrovským vylepšením – používa predné zavesenie McPherson a zadné viacprvkové zavesenie, a taktiež zadný náhon. Objem predného batožinového priestoru dosahuje 94 l, čo je viac ako u Xingyuanu a ostatných, navyše aj zadný batožinový priestor je oveľa väčší ako pri staršom modeli – toto je naozaj skvelé. Okrem toho je výbava nového vozidla bohatá – dokonca ponúka masážnu funkciu pre sedadlo vodiča, čo konkurenciu priam ohromilo. Malé auto za pár desaťtisíc jüanov a má aj masáž sedadiel – to je riadne zostrená konkurencia!
Celkovo vzaté, úplne nový Seagull v porovnaní so starším modelom skutočne urobil obrovský pokrok. V porovnaní s ostatnými modelmi však skutočnú hodnotu úplne nového Seagullu predstavuje verzia s dojazdom 420 km, ktorej cena začína na 75 900 jüanoch – takmer sa vyrovná vlastnému Dolphinu. Pre mnohých ľudí je teda kúpa stále dosť rozporuplná – ak by cena klesla o ďalších 5 až 8 tisíc, pomer ceny a výkonu by bol naozaj mimoriadne vysoký.
