1. októbra Tesla oficiálne predstavila nový Model 3, celkovo 4 verzie, pričom cenové rozpätie zostáva nezmenené na 235 500 až 339 500 jüanov. Táto modernizácia sa zameriava na vylepšenie výbavy a rozšírenie funkcií, pričom vonkajší dizajn a pohonný systém neboli upravené.

Pokiaľ ide o exteriér, nový Model 3 nadväzuje na súčasný dizajn, rozmery karosérie sú 4720/1848/1442 milimetrov, rázvor náprav 2875 milimetrov, ide o stredne veľký čisto elektrický sedan. K dispozícii je šesť farieb karosérie: perleťová biela, hviezdne sivá, plameňová červená, rýchlostrieborná, diamantová čierna a oceánska modrá.

Ťažisko zmien je v interiéri a na úrovni funkcií. Centrálny dotykový displej bol vylepšený na 16-palcovú plávajúcu obrazovku, oficiálne sa uvádza, že nová obrazovka má vyššie rozlíšenie aj obnovovaciu frekvenciu, čo zodpovedajúcim spôsobom zlepšuje zobrazovanie navigácie, multimédií a palubných hier. Materiál stropu sa zmenil zo svetlej tkaniny na čiernu tkaninu a pribudla voliteľná svetlosivá interiérová výbava, ktorá sa dodáva v kombinácii s týmto stropom.

Model 3 a Model Y súčasne získali funkciu exteriérového napájania striedavým prúdom s maximálnym výstupným výkonom 2200 wattov, ktorá dokáže súčasne napájať približne 600-wattnú prenosnú ryžovar, približne 1-kilowattový elektrický hrniec na fondue, približne 600-wattovú elektrickú kanvicu a podobné zariadenia, čím pokrýva scenáre ako kempovanie a outdoorové práce.

Pokiaľ ide o pohon a dojazd, nový voz zachováva súčasnú pohonnú konfiguráciu a ponúka dve formy: jednomotorový zadný pohon a dvojmotorový pohon všetkých kolies. Verzia so zadným pohonom má maximálny výkon 194 kilowattov a dojazd CLTC 634 kilometrov; verzia s dlhým dojazdom a zadným pohonom má maximálny výkon 225 kilowattov a dojazd CLTC 830 kilometrov; verzia s dlhým dojazdom a pohonom všetkých kolies má maximálny výkon 370 kilowattov a dojazd CLTC 753 kilometrov; verzia s vysokým výkonom a pohonom všetkých kolies má maximálny výkon 441 kilowattov a dojazd CLTC 670 kilometrov.

Názor Xiaotanga:

Táto modernizácia nezmenila exteriér ani pohon, zmeny sa sústreďujú na centrálny displej, interiér a novú funkciu externého napájania, pričom externé napájanie bolo už predtým bežnou výbavou čínskych značiek čisto elektrických vozidiel. V spojení s časovo obmedzenými výhodami zostáva nový Model 3 konkurencieschopný na trhu stredne veľkých čisto elektrických sedanov v segmente 200 000 až 300 000 jüanov, avšak kumulatívny predaj za prvých osem mesiacov medziročne klesol, ďalší vývoj si vyžaduje pozorovanie.