19. októbra WEY oznámil začatie predpredaja modelu Gaoshan 8 HEV s predpredajnou cenou od 275 800 jüanov a plánovaným uvedením na trh v štvrtom štvrťroku. Nový automobil je pozicionovaný ako inteligentný luxusný štvorkolesový MPV, používa hybridný systém benzín-elektrina, ktorý nevyžaduje externé nabíjanie, má modrú tabuľku a bude sa predávať súbežne s aktuálnym modelom Gaoshan PHEV.
Exteriér nadväzuje na dizajnový jazyk rodiny Gaoshan „Gaoshan Liushui", predná časť má priečnu mriežku Shanhe, po oboch stranách bodovú matricu svetiel Xingpu a predné aj zadné svetelné skupiny majú objímavý priečny tvar. Línie bokov a zadnej časti karosérie pokračujú z aktuálneho modelu, rozmery karosérie sú 5280 mm, 1960 mm, 1900 mm, rázvor 3145 mm, ide o špecifikáciu stredne veľkého až veľkého MPV.
Interiér Gaoshan 8 HEV je vybavený 12,3-palcovým prístrojovým displejom, dvojicou 15,6-palcových spojených obrazoviek, 17,3-palcovou obrazovkou pre zábavu zadných sedadiel, 23 reproduktormi a 12,5-litrovou chladničkou s dvoma dverami s chladením a vyhrievaním. Sedadlá sú v usporiadaní troch radov so siedmimi miestami, predné sedadlá sú z NAPPA kože s 10-bodovou masážou, vyhrievaním a ventiláciou, vodič má reproduktor v opierke hlavy; priestor nadväzuje na plochú podlahu a konštrukciu so spoločnou koľajnicou pre druhé a tretie sedadlo, objem batožinového priestoru je nastaviteľný medzi 435 l a 1901 l a podporuje režim veľkej postele v interiéri.
Gaoshan 8 HEV je vybavený asistenčným systémom riadenia Coffee Pilot 3, 192-líniovým laserovým lidarom, celkovo 27 senzormi, podporuje mestské NOA, diaľničné NOA a viac ako 200 asistenčných funkcií parkovania.
Gaoshan 8 HEV je vybavený 2,0T špeciálnym hybridným motorom a inteligentným štvorkolesovým systémom Hi4 Performance Version zloženým z predného a zadného dvojitého elektromotora, maximálny výkon systému je 322 kW, maximálny krútiaci moment 782 N·m, zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 5,9 sekundy, kombinovaná spotreba paliva WLTC 6,92 l/100 km. Kapacita batérie je 3,64 kWh, nepodporuje externé nabíjanie, po natankovaní môžete okamžite vyraziť, štandardne je vybavený 220 V zásuvkou v batožinovom priestore a externým napájaním s maximálnym výkonom 2,2 kW.
Názor Xiaotanga: Gaoshan 8 HEV vypĺňa veľmi konkrétnu medzeru: chcete si kúpiť toto MPV, ale nemáte pevné parkovacie miesto a nemôžete nainštalovať nabíjačku. Modrá tabuľka a možnosť okamžite vyraziť po natankovaní riešia problém dopĺňania energie; spotreba 6,92 l WLTC zase robí náklady na palivo pri dlhých cestách predvídateľnými. Nejde o zníženú výbavu PHEV: batéria sa zmenšila zo 44,28 kWh na 3,64 kWh, motor sa zmenil z 1,5T na 2,0T, predný a zadný dvojitý elektromotor a štvorkolesová konštrukcia zostali zachované, výkon systému mierne klesol, krútiaci moment však naopak vzrástol z 644 N·m na 782 N·m. Po súbežnom uvedení PHEV a HEV je pokrytie používateľov širšie.
