23. októbra bola oficiálne uvedená na trh Dongfeng Fengshen L8+, s časovo obmedzenou výmennou cenou 12,99 milióna jüanov – 15,99 milióna jüanov. Nový model sa profiluje ako „dvojvlajková loď inteligentného riadenia a komfortu“ a pred kamerami CCTV absolvoval sériu extrémnych scenárových výziev vrátane nepretržitých vlasových zákrut, parkovania na útesu, zvierat a dobytka blokujúcich cestu, hrboľatej cesty a míňania sa s nákladnými autami, pričom s nulovým zásahom vodiča prešiel „108 zákrut inteligentného riadenia na Mount Evereste“. Dongfeng uvádza, že Fengshen L8+ je celosvetovo prvý model s inteligentným riadením Tianyuan T800, zároveň je vybavený 4-stupňovým elektrickým hybridom Mach a nadštandardnou komfortnou výbavou, pričom cieľom je priniesť vysokú úroveň inteligentného riadenia a vlajkový komfort do segmentu rodinných SUV za 150-tisíc jüanov.
Výpočtový výkon 700TOPS sprístupnený nižšie, hardvér inteligentného riadenia v segmente 150-tisíc na maxime
Na hardvérovej úrovni je Fengshen L8+ vybavený vlajkovým čipom NVIDIA Thor-U s výkonom 700TOPS, ktorý oficiálne označuje za jediné SUV s inteligentným riadením do 150-tisíc jüanov s výpočtovým výkonom 700TOPS. Tento výkon dosahuje 3,5-násobok mainstreamovej úrovne v segmente a poskytuje dostatočnú rezervu pre budúce softvérové aktualizácie s cieľom, aby schopnosti inteligentného riadenia neboli zastarané počas 5 rokov.
Na algoritmickej úrovni Tianyuan T800 integruje svetový model Momenta R7. Podľa oficiálneho popisu ide o špičkové algoritmické riešenie v súčasnej oblasti inteligentného riadenia, ktoré sa svojimi schopnosťami vyrovná Huawei Qian ADS Max. Doteraz sa svetový model Momenta R7 objavoval najmä vo vyšších a stredných modeloch ako Volkswagen ID.ERA9X, Mercedes GLC a Cadillac XT5 PHEV, pričom niektoré produkty ešte čakajú na neskoršie modely alebo OTA aktualizáciu; Fengshen L8+ však stavia na princípe „bez potreby OTA, okamžite dostupné vo vozidle“.
Na tomto základe Fengshen L8+ vďaka výpočtovému výkonu 700TOPS prepája štyri domény – inteligentné riadenie, podvozok, pohon a inteligentnú kabínu – a prináša priemyselne prvotné celovozidlové ladenie inteligentného riadenia. Nový model koordinovane optimalizuje zážitky ako trhanie pri zrýchľovaní, linearitu spomaľovania a presnosť riadenia, pričom sa zameriava na zmiernenie nevoľnosti z jazdy v scenároch inteligentného riadenia.
Od parkovacieho miesta po parkovacie miesto, celooblasťové NOA bez máp použiteľné aj na vidieku
Na funkčnej úrovni Fengshen L8+ podporuje inteligentné riadenie z parkovacieho miesta na parkovacie miesto: vozidlo možno jedným tlačidllom aktivovať z východiskového parkovacieho miesta, samostatne vchádza a vychádza z parkoviska a na cieľovom mieste sa automaticky zaparkuje, celé bez zásahu vodiča. Pri parkovaní nový model podporuje diaľkovo ovládané parkovanie, samostatné vyznačenie parkovacieho miesta a viacúrovňové pamäťové parkovanie do vzdialenosti 3 km a cez maximálne 7 podlaží; zvládne veľmi úzke miesta, slepé miesta aj miesta bez vyznačenia, pričom ak nie je vyznačené parkovacie miesto, dokáže si ho samo vyznačiť.
Ešte pozoruhodnejšie je, že Fengshen L8+ podporuje celooblasťové NOA bez máp, nezávislé od vysokopresných máp, pokrýva diaľnice aj mestské cesty a dokáže realizovať celoscenárové inteligentné riadenie v odľahlých vidieckych oblastiach, v teréne a podobne, pričom ho oficiálne označuje za jedinečné „vidiecke NOA“. V scenároch dlhých ciest táto schopnosť posilňuje aj produktový atribút nového modelu „bezpečnejšie na dlhých cestách“. V oblasti zabezpečenia poskytuje Fengshen L8+ celooblasťovú bezstarostnú servisnú záruku pre mestské NOA, inteligentné parkovanie a diaľničné NOA.
4-stupňový elektrický hybrid Mach, kombinovaný dojazd viac ako 1500 km
V oblasti pohonu a dojazdu je Fengshen L8+ vybavený 4-stupňovým elektrickým hybridným systémom Mach, tepelná účinnosť motora dosahuje 45,18 %, čím sa vyvažuje výkon a spotreba paliva. Nový model má veľkokapacitnú batériu 30,3 kWh, čisto elektrický dojazd CLTC 220 km a kombinovaný dojazd CLTC viac ako 1500 km. Oficiálne na príklade trasy z Chengdu do Lhasy zdôrazňuje, že nie je potrebné dopĺňať energiu počas cesty, čím ďalej posilňuje svoj atribút dlhých ciest.
Komfortná kabína opäť vylepšená, bezpečnostná záruka posilnená
V oblasti komfortnej výbavy je Fengshen L8+ vybavený „päticou luxusných prvkov“ pozostávajúcou z mäkkého veľkého sedadla, zadného stropného zábavného displeja, zadnej chladiacej a vyhrievacej schránky, leteckého skladacieho stolíka a 19-reproduktorového priestorového zvuku WANOS. Nový model zároveň ponúka vyhrievaný kapacitný volant, pamäť/privítanie/vetranie sedadiel vodiča a spolujazdca, vyhrievanie predných aj zadných sedadiel a ďalšie funkcie, čím ďalej posúva štandard komfortu v segmente 150-tisíc.
V oblasti zdravia kabíny je Fengshen L8+ vybavený „zdravou kabínou bez formaldehydu“ s autoritatívnou certifikáciou CATARC a najnovším systémom Dongfeng Tianyuan OS 2.0, čím zlepšuje každodenný zážitok rodinných používateľov od fyzického pocitu až po interakciu.
V oblasti bezpečnosti batéria Mach vo Fengshen L8+ využíva pancierovú ochranu na úrovni vojenských vozidiel 1200 MPa, pričom bezpečnostný štandard prevyšuje novú štátnu normu a po náročných testoch dosahuje stav bez požiaru, bez úniku a bez výbuchu. Dongfeng Fengshen zároveň zaviedol záruku proti samovznieteniu trojice elektrických komponentov „bez obmedzenia prvého majiteľa, bez obmedzenia najazdených kilometrov“.
Od výpočtového výkonu 700TOPS a svetového modelu Momenta R7, cez inteligentné riadenie z parkovacieho miesta na parkovacie miesto a vidiecke NOA, až po 4-stupňový elektrický hybrid Mach, kombinovaný dojazd na úrovni 1500 km a nadštandardnú komfortnú výbavu – Fengshen L8+ sa snaží prelomiť zvyk „vysoké inteligentné riadenie rovná sa vysoká cena“ a priniesť špičkové inteligentné riadenie, komfortnú kabínu, dlhý dojazd elektrického hybridu a tvrdú bezpečnosť naraz mainstreamovým rodinným používateľom. S uvedením nového modelu na trh sa konkurencia v oblasti inteligentného riadenia a komfortu v segmente SUV za 150-tisíc môže ešte viac vyostriť.
