23. októbra vstúpil na trh automobilov veľmi konkurencieschopný a významný hráč – Dongfeng Fengshen L8+, ktorý sa uvádza s hlavným positioningom „dvoch vlajkových lodí v inteligentnom riadení a komforte“. Zavádzacia limitovaná výmenná cena je len od 12,99 do 15,99 milióna jüanov, čo prináša na aktuálny ostro konkurenčný trh rodinných SUV v segmente 150 000 jüanov bezprecedentný otras a zároveň ponúka úplne novú voľbu spotrebiteľom, ktorí kladú dôraz na technologický zážitok a kvalitu cestovania.
⟦3
Najpresvedčivejšou časťou uvádzacej konferencie bola výzva extrémneho inteligentného riadenia pod svedectvom CCTV. Dongfeng Fengshen L8+ zvládol celý priebeh s nulovým prevzatím riadenia a priamo svojím systémom inteligentného riadenia Tianyuan T800 vyzval slávnych 108 zákrut na Evereste v priemernej nadmorskej výške až 5 000 metrov. Na desiatky kilometrov dlhých nepretržitých horských úsekoch vozidlo postupne zvládlo presné rozpoznanie úsekov bez značenia, parkovanie na strane útesu, náhle prekážky v podobe pasúcich sa kráv a oviec, otrasenie na nespevnenej „vlnitej“ ceste, míňanie nákladných áut v úzkych úsekoch a mnoho ďalších priemyselne uznávaných limitných skúšok inteligentného riadenia, pričom po celý čas zostalo plynulé a stabilné. V extrémnom prírodnom prostredí s nízkymi teplotami a nízkym obsahom kyslíka vozidlo naďalej spoľahlivo fungovalo a celú výzvu úspešne dokončilo. Svojimi skutočnými, tvrdými výsledkami tak potvrdilo špičkovú silu čínskej inteligentnej výroby a dokázalo, že toto auto nie je marketingovým lákadlom z tlačovej konferencie, ale hardvérovým modelom so skutočnými schopnosťami v praxi.
Táto odvaha čeliť limitným výzvam pramení z toho, že Dongfeng Fengshen L8+ ako prvý používa systém inteligentného riadenia Tianyuan T800. Tento systém spája tri hlavné základné piliere: ultravysoký výpočtový výkon 700 TOPS, svetový model Momenta R7 a priemyselne prvýkrát zavedené celovozidlové ladenie inteligentného riadenia. Vďaka technologickej výhode generačne prevyšujúcej konkurenciu hladko dokončil „technologický výstup na vrchol“ medzi rodinnými SUV v segmente 150 000 jüanov a stal sa jedinečným benchmarkom inteligentnej mobility v tejto cenovej hladine.
Skupina Dongfeng poskytla značke Fengshen svoju kľúčovú technológiu inteligentného riadenia. Tianyuan T800 disponuje ultravysokým výpočtovým výkonom 700 TOPS, ktorý generačne prevyšuje všetky modely v rovnakej cenovej hladine. Systém hlboko integruje svetový model Momenta R7 a po prvýkrát prepája štyri kľúčové domény – doménu inteligentného riadenia, doménu pohonu, doménu podvozku a doménu inteligentnej kabíny. V spojení s priemyselne prvým celovozidlovým ladením inteligentného riadenia doviedol zážitok z inteligentného riadenia na extrémnu úroveň trhu v segmente 150 000 jüanov; tak hardvérová výbava, ako aj algoritmické schopnosti patria k špičke.
Na úrovni hardvérovej výbavy Dongfeng Fengshen L8+ priamo používa čip NVIDIA Thor-U s výpočtovým výkonom 700 TOPS, zároveň je vybavený jedným vysokopresným laserovým lidarom a 26 všesmerovými感知 zariadeniami, pričom hardvérová redundancia je na maxime. Výpočtový výkon celej hardvérovej zostavy dosahuje 3,5-násobok mainstreamových modelov v tejto triede; aj v trhovom prostredí o päť rokov nebude hardvérový výkon zastaraný, čím sa od základu zabráni nepríjemnej situácii, že by majiteľ po kúpe čoskoro čelil zastaraniu konfigurácie, a dlhodobo sa zabezpečí inteligentný používateľský zážitok.
Na úrovni softvérových algoritmov Dongfeng Fengshen L8+ hlboko integruje svetový model Momenta R7 a je jedným z prvých sériovo vyrábaných modelov na trhu, ktoré uviedli do praxe plnohodnotné funkcie R7. Všetky funkcie sú plne použiteľné už z výroby, bez potreby dlhého čakania na následné OTA aktualizácie; používateľ hneď po prevzatí vozidla zažije plnohodnotné高阶 schopnosti inteligentného riadenia a nemusí platiť za polotovar inteligentného zážitku.
Na úrovni celovozidlového ladenia vývojový tím hlboko zosúladil podvozok so systémom inteligentného riadenia. Vozidlo pri zrýchľovaní nemá žiadny pocit ťahania, spomaľovanie je lineárne a jemné, riadenie presné a reaguje okamžite. Tým sa od základu rieši priemyselná bolestina, že elektrické vozidlá s inteligentným riadením ľahko spôsobujú cestujúcim kinetózu, takže celá rodina môže mať pri dlhých cestách pohodlný zážitok z jazdy.
Skutočná schopnosť nasadenia inteligentného riadenia v praxi je hlavným meradlom vysokopokročilého modelu s inteligentným riadením. Dongfeng Fengshen L8+ naraz uvádza do praxe tri hlavné schopnosti inteligentného riadenia a skutočne realizuje neprerušovaný priebeh od štartu po cieľ, pričom svojou skutočnou produktovou silou potvrdzuje tvrdú hodnotu prvej ligy inteligentného riadenia.
Prvá hlavná schopnosť je skutočné inteligentné riadenie od parkovacieho miesta k parkovaciemu miestu. Kľúčom tejto funkcie je, či vozidlo dokáže samostatne zvládnuť vjazd a výjazd z parkoviska. Dongfeng Fengshen L8+ podporuje jedným tlačidlom spustenie inteligentného vedenia z parkovacieho miesta v podzemnej garáži; vozidlo môže samostatne vyjsť z parkoviska, naplánovať optimálnu trasu, po príchode do cieľa automaticky nájsť voľné parkovacie miesto a presne zaparkovať, pričom vodič nemusí po celý čas vôbec prevziať riadenie. Tým sa úplne uzatvára kruh inteligentného riadenia v mestskej mobilite a pri každodennom dochádzaní či návštevách obchodných centier sa vodič môže plne oslobodiť.
Druhá hlavná schopnosť je praktické inteligentné parkovanie. Dongfeng Fengshen L8+ pokrýva takmer všetky parkovacie scenáre každodenného cestovania – do veľmi úzkych miest, nepravidelných šikmých miest aj slepých miest bez východu sa dokáže ľahko zaparkovať. Ak v okolí nie je pevné parkovacie miesto, majiteľ môže ručne nakresliť čiaru a vozidlo taktiež podporuje samostatné zaparkovanie; vozidlo navyše podporuje medzipodlažné pamäťové parkovanie s maximálnou pamäťovou vzdialenosťou 3 km, maximálne cez 7 podlaží a až 10 zapamätaných bežných parkovacích trás, takže si ľahko poradí s komplexnými garážami obchodných centier aj starými obytnými komplexmi. Je to doslova model s najsilnejšími schopnosťami inteligentného parkovania v segmente 150 000 jüanov.
Tretia hlavná schopnosť je celoplošné NOA bez máp, ktoré umožňuje jazdiť všade, kde je cesta. Dongfeng Fengshen L8+ sa zbavil závislosti tradičného vysokopokročilého inteligentného riadenia od vysokopresných máp. Pokrýva nielen NOA bez máp na diaľniciach a mestských cestách, ale čo je vzácnejšie, aj v odľahlých vidieckych oblastiach a na nespevnených cestách v teréne dokáže realizovať celoplošné NOA bez máp. Jedinečná schopnosť „vidieckeho NOA“ tak vozidlo neobmedzuje len na mestské cesty; aj pri cestách do odľahlých turistických lokalít či po vidieckych a okresných cestách môže inteligentné riadenie spoľahlivo fungovať. V špeciálnych scenároch, ako sú náhle vbehnutie chodca, otvorenie dverí do cesty, otáčanie na tri body v úzkej ulici, míňanie vozidiel v úzkych úsekoch, cúvanie na slepej ceste, zložité kruhové objazdy či míňanie v jednom jazdnom pruhu, si vozidlo dokáže pokojne poradiť a plynulo prejsť s nulovým prevzatím riadenia, čím výrazne zvyšuje bezpečnosť a pohodlie cestovania.
Dongfeng Fengshen L8+ si dal záležať aj na pohonе a dojazde. Je vybavený 4-stupňovým hybridným systémom Mach a stal sa rodinným SUV v segmente 150 000 jüanov, ktoré sa najviac hodí na dlhé cesty. Dojazd v čistom elektrickom režime podľa CLTC dosahuje 220 km, takže pri každodennom mestskom dochádzaní sa dá auto úplne používať ako čistý elektromobil, čo výrazne znižuje náklady na používanie; pri plnej nádrži a plne nabitej batérii presahuje kombinovaný dojazd 1500 km, takže pri medziprovinciálnych dlhých cestách nie je potrebné často dopĺňať energiu, čím sa úplne odstraňuje obava používateľov z dojazdu.
Hybridný systém Mach používa špeciálny preplňovaný hybridný motor Mach 1.5T; výkon s preplňovaním je zjavne lepší ako u atmosférických motorov v tejto triede, takže pri predbiehaní na diaľnici aj pri stúpaní je výkonová rezerva dostatočná. Batéria Mach využíva priemyselne prvú technológiu štvornásobne zosilnených článkov a po mnohých prísnych limitných testoch prekračuje bezpečnostné normy výrazne nad novou štátnou normou – nedochádza k úniku, vznieteniu ani výbuchu. Značka zároveň poskytuje batérii záručnú ochranu ako poslednú istotu, čím od základu odstraňuje obavy používateľov o bezpečnosť batérie. Hybridný systém Mach a systém inteligentného riadenia Tianyuan sú doslova ideálnym spojením, vďaka ktorému má Fengshen L8+ aj mimoriadne dlhý dojazd, aj špičkové schopnosti inteligentného riadenia, a stáva sa najbezpečnejším a najbezstarostnejším rodinným SUV na dlhé cesty.
V oblasti komfortu kabíny Dongfeng Fengshen L8+ priamo porovnáva zážitok s luxusnými modelmi za 300 000 jüanov a komplexne vylepšuje komfortnú výbavu. Interiér je vybavený sedadlami „oblakovo mäkkých veľkých pohoviek“, zadnou stropnou obrazovkou pre zábavu, samostatnou zadnou chladiacou a vyhrievacou schránkou, leteckým malým stolíkom a 19-reproduktorovým panoramatickým zvukovým systémom WANOS, ktoré tvoria v tejto triede zriedkavú „päťku luxusného auta“. Aby sa zvýšila každodenná radosť z používania, nové vozidlo má kapacitný volant s vyhrievaním, vylepšené pamäťové, uvítacie a vetracie funkcie sedadiel vodiča a spolujazdca a vyhrievanie všetkých sedadiel vpredu aj vzadu, čím sa komplexne stará o zážitok z jazdy každého cestujúceho a nanovo definuje štandard komfortu rodinných SUV v segmente 150 000 jüanov.
Na úrovni zdravia a inteligencie je vozidlo vybavené „zdravou kabínou bez formaldehydu“ s autoritatívnou certifikáciou China Automotive Technology and Research Center; v interiéri nie je žiadny štipľavý zápach, takže starší ľudia, deti aj tehotné ženy môžu bez obáv cestovať a zdravie rodiny je komplexne chránené. Zároveň je vybavené najnovším systémom Dongfeng Tianyuan OS 2.0, ktorý komplexne optimalizuje od telesnej interakcie po inteligentné funkcie, takže celá rodina si môže vychutnať zážitok z cestovania na úrovni vlajkových modelov za 300 000 jüanov.
Dongfeng Fengshen L8+ spája čip s výpočtovým výkonom 700 TOPS, algoritmy asistenčného inteligentného riadenia so svetovým modelom Momenta R7, zároveň má okruhový podvozok inteligentného riadenia ladený šampionátovým tímom CTCC, komfortnú výbavu „päťky luxusného auta“, 4-stupňový hybridný pohon Mach, šesť hlavných inteligentných agentov Tianyuan OS 2.0 a veľký model Qianwen. Vozidlo maximalizuje hardvérovú silu aj softvérové schopnosti na oboch stranách a spája štyri hlavné výhody segmentu 150 000 jüanov – vysokopokročilé inteligentné riadenie + komfortnú kabínu + super hybrid + AI kabínu. Je skutočnou dvojvlajkovou loďou inteligentného riadenia a komfortu a svojou nad triedu stojacou produktovou silou vytvára úplne nový hodnotový benchmark pre trh rodinných SUV v segmente 150 000 jüanov.
