Kým celé odvetvie s nadšením uháňa vpred na vlne elektrifikácie, 27. septembra 2025 večer v parku ruin paláca Daming v Si-anu zaznel pokojný hlas – Chery oficiálne predstavilo stratégiu „čínskeho nového spaľovacieho motora“. Nejde len o strategickú deklaráciu jednej automobilky, ale skôr o obhajobu a inováciu polovice automobilového trhu. V dnešnej dobe, keď penetrácia nových energetických vozidiel presahuje polovicu, Chery prostredníctvom „Noci Tiggo“ hovorí svetu, že spaľovacie vozidlá nie sú prežitkom – ich ďalšia zlatá éra sa práve začína, a to zásluhou čínskych značiek.
I. Racionálne úvahy v ére koexistencie spaľovacích a elektrických vozidiel a „štyri nové“ riešenia spoločnosti Chery
V roku 2024 podiel predaja čínskych spaľovacích vozidiel stále dosahoval 55 %. Tento obrovský trh sa v huriavku „elektrifikácie“ akoby stal tichou väčšinou. Chery citlivo zachytilo túto štrukturálnu príležitosť, no jeho vhľad siaha oveľa ďalej než k trhovému podielu. Čína je rozľahlá krajina s zložitým terénom; dlhé cesty, mrazivé počasie či nedostatočná infraštruktúra nabíjania robia spaľovacie vozidlá stále nenahraditeľnými. Túžba používateľov po inteligentných funkciách je však univerzálna. Zaostávanie tradičných spaľovacích vozidiel v oblasti inteligentného riadenia a inteligentného kokpitu sa stalo najväčším bolestivým bodom používateľskej skúsenosti.
Stratégia „čínskeho nového spaľovacieho motora“ spoločnosti Chery mieri priamo na tento kľúčový rozpor. Prostredníctvom štyroch pilierov – „nová technológia, nová inteligencia, nová bezpečnosť, nová perspektíva“ – nanovo definuje hodnotové štandardy spaľovacích vozidiel. Nejde o odpor voči elektrifikácii, ale o „technologickú dostupnosť“ založenú na skutočných potrebách používateľov, ktorej cieľom je dosiahnuť „rovnakú inteligenciu pre spaľovacie aj elektrické vozidlá“, aby aj používatelia spaľovacích vozidiel mohli využívať výhody a bezpečnosť, ktoré prináša inteligencia.
Nová technológia je základom: Chery je jediná domáca automobilka, ktorá dosiahla plne vlastný vývoj a výrobu „troch hlavných komponentov“ – motora, prevodovky a systému pohonu všetkých kolies. Tepelná účinnosť motora Kunpeng Power dosahuje až 48 %, čo je špička v odvetví; prevodovka druhej generácie Kunpeng 8AT je jediným čínskym a jedným zo štyroch globálnych produktov 8AT, možno ju označiť za „strop bojovej sily“; AI magneticky levitujúci podvozok a systém pohonu všetkých kolies AWD Snow Leopard poskytujú jazdný pocit porovnateľný s luxusnými značkami. Je to tvrdé stelesnenie 26-ročných technologických skúseností spoločnosti Chery a práve v tom spočíva sebavedomie „čínskeho nového spaľovacieho motora“ postaviť sa na odpor.
Nová inteligencia je dušou: Chery prekonalo šesť hlavných odvetvových problémov pri implementácii pokročilého asistenčného riadenia v spaľovacích vozidlách a systém „Falcon Smart Driving“ oficiálne nasadilo do spaľovacích vozidiel. Od už implementovaného Falcon 500 (podpora diaľničného NOA, pamäťového navigovania v mestách atď.) po budúci plánovaný Falcon 700 (cieľ: end-to-end všetky scenáre) – jasná technologická roadmapa ukazuje odhodlanie spoločnosti Chery v oblasti inteligentného riadenia spaľovacích vozidiel. Zároveň hlboko integrovaný inteligentný kokpit s AI veľkým modelom (dokonca s prístupom k DeepSeek) realizuje funkcie ako scenárové režimy, učenie sa používateľských návykov a interakciu naprieč obrazovkami, čím skutočne boří stereotyp „spaľovacie auto nie je inteligentné“.
Nová bezpečnosť a perspektíva sú rozšírením: „Skalné karosérie“ postavené na základe globálnych päťhviezdičkových bezpečnostných štandardov, prísna výrobná technológia a komplexná bezpečnostná filozofia tvoria pevný štít pre používateľov na cestách. „Nová perspektíva“ zase ukazuje globalizačný rozhľad spoločnosti Chery – vedúce postavenie vo výrobe a predaji vo svete, úspešný predaj vo viac ako 120 krajinách a regiónoch sveta, pričom Tiggo 9 sa na zámorských trhoch nebojí súťažiť s BBA a jeho cena sa pohybuje v rozmedzí 300 – 400 tisíc. Za tým stojí spolupráca 8 globálnych výskumných a vývojových centier, celosvetový overovací systém a silná podpora vývoja podľa globálnych štandardov.
II. Dvojité spojenie síl – ako Tiggo 9 a Tiggo 9X stelesňujú „nový spaľovací motor“
Stratégia potrebuje na svoju realizáciu produktové nosiče. Tiggo 9 a Tiggo 9X ako prvé dvojhviezdy „čínskeho nového spaľovacieho motora“ majú spoločné positioning „široký, nadštandardne komfortný inteligentný vlajkový model“, no v produktových vlastnostiach sa navzájom dopĺňajú a presne pokrývajú rôzne používateľské scenáre.
Tiggo 9: Komfortná prvá trieda na kolesách, stelesnenie šarmu „nadštandardného komfortu“ vlajkovej lode
Hlavnou charakteristikou Tiggo 9 je „nadštandardný komfort“. Jeho najväčšou prednosťou je presun AI magneticky levitujúceho podvozku z úrovne miliónových luxusných vozidiel do segmentu za 150 tisíc. Tento systém dokáže prostredníctvom AI skenovania vozovky vykonávať takmer tisíc úprav tlmenia pruženia za sekundu, čím výrazne zlepšuje stabilitu, komfort a vlastnosti v zákrutách – zážitok ako na „čarovnom koberci“. Na tomto základe spoluvytvárajú extrémnu komfortnú atmosféru kokpitu konfigurácie ako nulová gravitácia kráľovskej spolujazdcovej sedačky, masážna vodičova sedačka na úrovni SPA, odhlučnenie na úrovni luxusných vozidiel (len 38 decibelov na voľnobeh) a 14-reproduktorový surround systém SONY. Po stránke pohonu kombinácia motora Kunpeng 2.0T GDI (192 kW, 400 N·m) a prevodovky druhej generácie 8AT poskytuje silný a spoľahlivý výkon. Tiggo 9 má za cieľ stať sa „komfortnou mobilnou vlajkovou loďou, ktorá celej rodine prináša prestížny a tichý priestor“, aby sa každá cesta stala zážitkom.
Tiggo 9X: Priekopník inteligencie spaľovacích vozidiel, definuje „väčší a inteligentnejší“
Tiggo 9X kladie väčší dôraz na atribút „inteligencie“ a je predvojom „rovnakej inteligencie pre spaľovacie aj elektrické vozidlá“. Ako prvý vo svojej triede má čip Qualcomm Snapdragon 8255 a systém inteligentného riadenia Falcon 500, čím dosiahol významný prielom v oblasti inteligentného riadenia spaľovacích vozidiel. Jeho VIP súkromné prispôsobené mestské navigovanie (pamäť trasy až 150 km), diaľničné NOA, inteligentné parkovanie vo viac ako 300 scenároch a ďalšie funkcie umožňujú používateľom spaľovacích vozidiel po prvýkrát zažiť asistenčné riadenie, ktoré sa nezaostáva za elektromobilmi. V priestore disponuje najlepším 5+2 sedadlovým magickým usporiadaním vo svojej triede – pri šírke karosérie 1930 mm sa aj pri plnom obsadení 7 osôb pohodlne zmestí 10 palubných kufrov, čo je mimoriadne praktické. Tiggo 9X sa usiluje stať sa „inteligentnou vlajkovou loďou spaľovacích vozidiel, ktorá lepšie vyhovuje rozmanitým scenárom používania“ a uspokojuje dvojitú nevyhnutnú potrebu používateľov po priestore a inteligentných funkciách.
III. Hlbší význam „čínskeho nového spaľovacieho motora“ – od technologickej sebestačnosti k exportu štandardov
Ďalekosiahly význam stratégie „čínskeho nového spaľovacieho motora“ spoločnosti Chery presahuje rámec dvoch vynikajúcich produktov.
Po prvé, je silným prejavom technologického sebavedomia čínskeho automobilového priemyslu. V starej ére spaľovacích motorov čínske značky s vypätím síl doháňali. Dnes Chery vďaka úplne vlastným právam duševného vlastníctva k hlavným „trom komponentom“ nielen prelomilo technologické bariéry, ale začalo aj definovať nové štandardy pre spaľovacie vozidlá, čím sa uskutočnil prechod od „výmeny trhu za technológie“ k „technológiám, ktoré stanovujú štandardy“.
Po druhé, poskytuje nový vzor pre globálnu konkurenciu čínskych automobilových značiek. Kým elektrické vozidlá čelia na zámorských trhoch mnohým neistotám, „nové spaľovacie“ produkty s technologickým náskokom a inteligentnými funkciami lepšie zodpovedajú podmienkam používania a spotrebiteľským návykom súčasných globálnych hlavných trhov. Úspech Tiggo 9 v zámorí už dokázal, že čínske spaľovacie vozidlá sa môžu vďaka silným produktovým vlastnostiam plnohodnotne konkurovať svetoznámym značkám v cene aj hodnote a realizovať kvalitný export.
V konečnom dôsledku z toho profitujú široké masy používateľov. Chery prostredníctvom stratégie „čínskeho nového spaľovacieho motora“ podporilo hodnotový upgrade trhu so spaľovacími vozidlami. Spotrebitelia nemusia robiť ťažké rozhodnutie medzi „spoľahlivosťou spaľovacieho vozidla“ a „inteligenciou elektrického vozidla“ – môžu mať produkt typu „všetko naraz“, ktorý si zachováva výhody spaľovacieho vozidla a zároveň ponúka špičkový inteligentný zážitok. Pre viac ako desať miliónov spotrebiteľov spaľovacích vozidiel ročne je to nepochybne obrovské požehnanie.
Komentár Douziho
„Čínsky nový spaľovací motor“ nie je len slogan – je to odpoveď spoločnosti Chery na budúcnosť spaľovacích vozidiel, založená na hlbokom vhľade do trhu a dlhodobom odhodlaní v oblasti technológií. V ére koexistencie spaľovacích a elektrických vozidiel presne otvorilo úplne novú trať. Nástup Tiggo 9 a Tiggo 9X ohlasuje, že spaľovacie vozidlá sa lúčia so starou érou „hlúpych, veľkých a ťažkopádnych“ a vstupujú do „novej spaľovacej“ epochy inteligencie, vysokého komfortu a globalizácie. Nie je to len prielom spoločnosti Chery, ale aj kľúčový krok čínskeho automobilového priemyslu na globálnej scéne od nasledovníka k lídrovi. Budúcnosť spaľovacích vozidiel je práve spoločnosťou Chery nanovo písaná čínskymi technológiami a čínskou múdrosťou.
