Nabitý charizmou, nekompromisne atraktívny. 23. októbra bola oficiálne uvedená na trh 27. verzia Tank 500 za cenu 335 000 až 375 000 jüanov. Nový model prostredníctvom komplexnej obnovy v oblasti luxusu, všestrannosti a bezpečnosti, ako aj celkovo 296 optimalizácií a vylepšení vrátane softvéru, hardvéru a bezpečnostných redundancií, opäť posúva hodnotové meradlo všestranného technologicky luxusného SUV. Zároveň, aby sa nový zážitok z luxusnej mobility s charizmou a silou, bez slabín v akomkoľvek scenári, stal dostupným, nový model nielenže pridáva výbavu bez zvýšenia ceny, ale prináša aj sériu prekvapivých výhod v celkovej hodnote až 76 000 jüanov, vrátane zálohy 3 000 jüanov odpočítateľnej z doplatku 9 000 jüanov, fondu na voliteľnú výbavu v hodnote až 10 000 jüanov, náhrady za výmenu až 20 000 jüanov alebo finančnej podpory na kúpu vozidla s úsporou až 28 000 jüanov, ako aj doživotného bezplatného používania celoobvodového asistenčného systému riadenia VLA veľkého modelu — to všetko s úprimnou snahou znížiť používateľom prah vstupu k vlastníctvu vozidla.
Luxus, ktorý obstojí v skúške času, pramení z kultúrneho sebavedomia a high-endového originálneho dizajnu
Táto uvádzacia konferencia tiež postupne rozobrala od dizajnérskej koncepcie cez technologický vývoj až po validačné štandardy onú „tankovú" vytrvalosť a oddanosť, ktorá stojí za obnovou a vylepšením 27. verzie Tank 500.
Vo filozofii výroby vozidiel Tank je originálita základom a kultúra dušou. Zatiaľ čo priemysel je zvyknutý rýchlo replikovať klasické dizajny pomocou „prevzatia hotového" a nasledovať módne trendy, Tank vždy zotrváva na ceste high-endového originálneho dizajnu a trvá na tom, že nový luxus definuje materinským jazykom čínskej kultúry. Či už ide o líniu pásu Tank 500 inšpirovanú starobylými mestskými hradbami, mriežku chladiča odvodenú od strechy s dvihnutými hrebeňmi z dynastie Sung, svetlomety s odkazom na konzolové nosníky a čapy a kliny, alebo symetricky usporiadané zadné svetlá „oči palácových brán" — všetky čerpajú z čínskej starobylej architektúry a vrchov a riek. Od stanovenia prvého modelu, ktoré prešlo 59 kolami návrhových iterácií, 38 kolami overovania hlinených modelov a viac ako 700 dňami a nocami brúsenia, až po facelift, ktorý stále zachováva klasický dizajnový jazyk a nepodlieha davovému vkusu s prehnanými zmenami — to všetko len preto, aby sa vykryštalizoval čínsky nový luxus, ktorý obstojí v skúške času, a aby sa formovala silná charizma Tank 500 ako „mierneho obra" — dôstojného bez hnevu, plného a vyrovnaného.
A nová farba karosérie „Danxia červená" je práve konkrétnym vyjadrením tejto oddanosti. Farba je odvodená z červených útesov a skalných stien čínskej krajinnej oblasti Danxia, ktoré sa formovali milióny rokov usadzovaním, s tmavým tónom „usadená červeň ako skala, červená no nie hlučná", ktorý stvárňuje elegantný pocit nevtieravej, no prirodzene charizmatickej vznešenosti. Aby sa táto jedinečná farebnosť verne reprodukovala, vývojový tím prešiel viac ako 500 kolami ladenia farieb, použil 8 náročných procesov nanášania náteru v kombinácii s technológiou nanokeramického číreho laku a materiálovou podporou od svetového popredného dodávateľa náterov — náklady na lak sú viac ako 7-násobkom bežného laku. Interiér súčasne prináša novú čierno-šedú farebnú kombináciu, s čiernou ako základom a elegantnou šedou ako vrstvením, ktorá zobrazuje vrstvy prázdnoty a plnosti ako orientálna tušová maľba.
V dizajnérskej logike Tank by luxus nemal byť len zážitkom vodiča, ale „luxus na každom sedadle" — rovnosť v pohodlí, ktorá obstojí pri podrobnom pohľade a vydrží dlhodobé používanie. Na tomto základe 27. verzia Tank 500 komplexne vylepšila konfiguráciu kabíny. Nové vozidlo je vybavené 15,6-palcovým HD dvojitým centrálnym displejom, v kombinácii s reproduktormi v opierkach hlavy spolujazdca po oboch stranách a technológiou priestorovo orientovaného zvuku v blízkom poli, čím sa dosahuje funkčné rozdelenie medzi vodičom a spolujazdcom a nezávislé zvukové pole — spolujazdec už nie je „sprievodným sedadlom", ale má rovnocenný zážitok zo zábavy a pohodlia; 22-reproduktorový vysokovýkonný zvukový systém obsahuje 4 stropné kanály a v kombinácii so siedmimi obrazovkami v celom vozidle vytvára pohlcujúci zážitok na úrovni mobilného kina; celokožené sedadlá NAPPA sú vybavené funkciami ventilácie, vyhrievania a masáže a prostredníctvom zónového prešívania sa jemne členia nosné vrstvy, ktoré presne kopírujú krivky ľudských bedier a chrbta. Na tomto základe novo pridané elektricky sklopné opierky nôh v prednom rade, skladací stolík v zadnom rade a režim veľkej postele ďalej rozširujú scenárovú prispôsobivosť kabíny — od dochádzania a oddychu až po kempovanie v prírode, všestranné prispôsobenie rozmanitým potrebám používateľov.
Inteligentný zážitok, ktorému sa dá dôverovať, pramení z predbežného overovania a opakovaného brúsenia
V tradičnom vývojovom procese asistenčných systémov riadenia sa musí čakať, kým sa softvér dokončí a vozidlo sa fyzicky postaví, aby sa overil zážitok z interakcie — nielenže je to časovo náročné a drahé, ale mnohé jemné detaily scenárov sa ťažko dolaďujú do dokonalosti. Aby sa tento priemyselný problém prekonal, Great Wall investoval viac ako 12 miliónov do vybudovania laboratória zážitku z interakcie so štyrmi kľúčovými schopnosťami: VR virtuálny zážitok, testovanie HMI prototypov, simulovaný zážitok z celého vozidla a analýza ľudských faktorov, ktoré dokážu kompletne replikovať zážitok z interakcie v reálnych scenároch. To znamená, že každá inteligentná funkcia pred sériovou výrobou prejde dvojitým overením — používateľskou vôľou a technickou uskutočniteľnosťou — a používateľský zážitok sa posúva na samý začiatok vývoja.
Novo nasadený asistenčný systém riadenia Coffee Pilot 4 v 27. verzii Tank 500 je práve konkrétnym výsledkom tejto technologickej filozofie. Vďaka hlbokej podpore veľkého modelu VLA a v spojení s vysokovýkonným čipom Thor-U sa stáva skutočným „inteligentným vodičským agentom", ktorý skutočne myslí. Rozumie prirodzeným hovoreným príkazom — bez potreby pevných formulácií dokáže dynamicky upraviť stratégiu jazdy, zmeniť trasu a dokonca si zapamätať preferencie jazdy používateľa; vidí „neviditeľné" riziká — vďaka 27 asistenčným senzorom vrátane lidaru a predného 4D milimetrového radaru buduje celoobvodové vnímanie, vozidlo dokáže presne identifikovať potenciálne riziká ako slepé miesta po stranách, nečakané vstupy chodcov na križovatkách či prejazd úzkymi cestami, vopred spomaliť a vytvoriť priestor na vyhnutie sa — každé prejdenie do iného pruhu, zlúčenie prúdov či otáčanie tak získava o jeden stupeň istoty navyše.
Systém tiež samostatne premýšľa o zložitých dopravných situáciách a s prehľadom zvláda okrajové podmienky — pri zmene pruhu zvažuje situáciu po zmene, nie len to, či je voľné miesto; pri prejazde úzkou cestou automaticky spomalí a udržiava stred; v rizikových scenároch aktívne zatrúbi na upozornenie; za zlého počasia automaticky prepne na bezpečnejšiu stratégiu jazdy — každú nepredvídanú situáciu vopred predvída. Navyše prostredníctvom panelu uvažovania CoT zobrazuje celý rozhodovací proces asistenčného riadenia vizuálne, čím odstraňuje informačnú asymetriu a úzkosť z kooperatívneho riadenia človek-stroj — používateľ tak systém nielen môže používať a odváži sa ho používať, ale môže ho používať s dôverou.
Ešte pozoruhodnejšie je, že Tank na základe 36-ročných skúseností Great Wall Motors v oblasti off-roadu zhromaždil viac ako 40 000 reálnych off-roadových scenárov a milióny snímok dát, aby vytvoril prvý svetový off-roadový dataset, ktorý posúva schopnosti asistenčného riadenia za hranice mestských scenárov a spevnených ciest. Pre problém používateľov s úpravami, keď zmena výšky karosérie spôsobí neplatnosť kalibrácie, lidar podporuje adaptívne nastavenie výšky — po zvýšení alebo znížení nie je potrebná nová kalibrácia. Tým sa dosahuje skutočne nekompromisné celoobvodové asistenčné riadenie a schopnosť integrovaného parkovania v akomkoľvek scenári.
Bezpečný základ, ktorý dokáže podoprieť, pramení z „pomalého" zotrvania v rýchlej dobe
„Najprv tvrdý, až potom luxusný" je základná logika, ktorú značka Tank dôsledne dodržiava. 27. verzia Tank 500 na základe zotrvania na tvrdom základe nosnej karosérie komplexne vylepšila inteligentné bezpečnostné prvky a s logickým reťazcom „výhľadové varovanie — aktívne vyhýbanie sa riziku — extrémna záchrana — ochrana v akomkoľvek scenári" vybudovala bezpečnostný systém pokrývajúci všetky scenáre používania vozidla, ktorý podopiera každú cestu. Na úrovni výhľadového varovania je nové vozidlo vybavené piatou generáciou streamovacieho vnútorného spätného zrkadla so širokouhlým zorným poľom pokrývajúcim 4 jazdné pruhy za vozidlom a nočným infračerveným systémom Coffee Night Vision 2.0 s dosahom detekcie 300 metrov. Na úrovni aktívneho vyhýbania sa riziku je nové vozidlo vybavené viac ako 20 aktívnymi bezpečnostnými funkciami pokrývajúcimi všetky rozmery rizika — predné, zadné a bočné; pre scenáre ako míňanie sa na úzkej ceste či uvoľnenie cesty chodcom funkcia inteligentnej komunikácie vozidla podporuje prednastavené hlasové správy a komunikáciu v reálnom čase — bez potreby otvárať okno, čím sa spája bezpečnosť s pohodlím. Pre extrémne podmienky je nové vozidlo vybavené záchrannými funkciami ako ochrana proti nesprávnemu stlačeniu plynového pedálu, asistenčné riadenie pri nespôsobilosti vodiča a inteligentná kontrola defektu — kontrola defektu dokáže do 200 ms presne identifikovať a stabilizovať vozidlo, čím sa dosahuje nezvládnutie vozidla pri defekte vo vysokej rýchlosti; v kombinácii s redundantným brzdovým systémom IBC 2.0 s dvoma čipmi sa na hardvérovej úrovni pridáva dvojitá záruka bezpečnosti jazdy.
Medzi 296 vylepšeniami 27. verzie Tank 500 je aj množstvo neviditeľných „skrytých optimalizácií". Od povrchovej úpravy jednej skrutky, cez redundantné usporiadanie kabeláže, až po adaptačné ladenie celého vozidla v rôznych scenároch — dokonca aj optimalizácia antikoróznych procesov a stability ovládania pre zložité cesty Južnej Ameriky a nepriaznivé počasie Východnej Európy, ako aj bezpečnostné redundantné vylepšenia pre scenáre predbiehania NOA — všetko bolo dôkladne prepracované. Tieto detaily, ktoré používatelia bežne nedokážu vnímať, sú práve dôkazom oddanosti Tank kvalite — overovanie robiť vopred, problémy riešiť pred opustením továrne, aby každý štart používateľa mal pevný základ.
Rovnako je to aj na úrovni takej kľúčovej technológie, akou je pohonná architektúra. Čeliac priemyselnej skratke „kúpiť hotové" pri veľkoobjemových motoroch, Tank si zvolil tvrdohlavý vlastný vývoj — po viac ako desaťročí technologického úsilia prekonal monopol zahraničných značiek na veľkoobjemové technológie a hukotom 3,0T V6 motora vybudoval technologický základ čínskeho luxusného off-roadu. Inšpirovaný projektom v Du-ťiang-jenu tiež inovoval technologickú architektúru rozdeľovania výkonu Hi4-Z, ktorá v kombinácii s pozdĺžnym 3-stupňovým DHT zabezpečuje pokles výkonu v stave vybitia batérie — s celkovo viac ako 6 miliónmi testovacích kilometrov a len na nabíjaní testovacích vozidiel viac ako 1,1 milióna jüanov. K tomu sa pridáva silný off-roadový superhybrid kombinujúci novú energetickú technológiu s neodpojiteľným pohonom všetkých kolies, čím vzniká produktová charakteristika „jedno vozidlo, tri architektúry", ktorá komplexne uspokojuje rozmanité potreby rôznych regiónov a rôznych skupín používateľov.
Na záver
Parametre sa dajú dohnať cez noc, ale dôvera používateľov potrebuje mnoho rokov, aby sa vybudovala. Od oddanosti originálnemu dizajnu a vlastnému technologickému vývoju, cez technologické inovácie zamerané na človeka, až po odhodlanie k tvrdému základu a bezpečnostným limitom — každé vylepšenie 27. verzie Tank 500 potvrdzuje produktovú filozofiu značky Tank „ísť o krok ďalej, než používateľ očakáva". V priemyselnom prostredí, kde sa často objavujú „rýchlokvasené vozidlá" a kde vládne kult sledovanosti, Tank sa rozhodne stavia na stranu dlhodobého myslenia. Táto oddanosť sa napokon premieňa na skutočnú dôveru používateľov: je spoľahlivým partnerom na cestách charitatívnej záchrany, pevným základom pri cestách okolo sveta a ideálnym vozidlom schopným naplniť očakávania celej rodiny. A 27. verzia Tank 500 s postojom „nabitá charizmou, nekompromisne atraktívna" prináša pre opornú skupinu ľudí, ktorí nesú zodpovednosť za kariéru aj rodinu, nový zážitok z všestranného cestovania spájajúci luxus s praktickosťou a technológie s bezpečnosťou, a zároveň v čoraz nepokojnejšom časovom kontexte poskytuje pre udržateľný rozvoj čínskeho automobilového priemyslu „tankový vzor", ktorý stojí za zamyslenie a môže slúžiť ako inšpirácia.
