„Spomedzi našich zákazníkov, ktorí si vytvorili predbežnú objednávku, viac ako 70 % zvolilo rovno tú najvyššiu výbavu a objednali si priamo verziu Ultra s pohonom všetkých kolies!“ Po oznámení ceny a výhod pri uvedení modelu Mengshi X700 na trh túto informáciu prezradil generálny riaditeľ Mengshi Wan Liangyu.

25. októbra bol Mengshi X700 oficiálne uvedený na trh so štyrmi novými modelmi, s časovo obmedzenou cenou pri uvedení od 209 800 do 269 800 jüanov, spolu s mnohými výhodami v celkovej hodnote až 65 000.

Ak ho porovnáme s konkurentmi v rovnakej triede, cena Mengshi X700 medzi „krabicovými“ vozidlami nie je nízka, ale ak toto nové vozidlo dôkladne vyskúšate, zistíte, že Mengshi X700 za menej ako 300 000 jüanov vlastne „nahradí tri vozidlá“ – kúpa jedného Mengshi X700 dokáže uspokojiť 99,99 % potrieb súčasnej rodiny v používaní vozidla.

Tento svet je plný pravdy aj lží a pri výbere nového vozidla sa do toho tiež zamotáte; bez dôkladného zážitku je pravdepodobne ťažké pochopiť rozdiel medzi „skutočnou krabicou“ a „krabicovým obalom“, preto v nákupnom rozhodovaní pri vozidlách existuje neodborný termín nazývaný „index ľútosti“ – niektoré modely sú pri kúpe síce lacné, ale po používaní zistíte, že sa čas od času objavia „bolestivé body“ ľútosti, preto sa na uvedení Mengshi X700 na trh už neuvádzali parametre, ale najprv pozvali štyri osobnosti, ktoré po skutočnom týždňovom dôkladnom zážitku Mengshi X700 porozprávali o svojich najpriamejších pocitoch z Mengshi X700.

Pokojná a ďalekosiahla

Niangao Mama nie je automobilová odborná blogerka, jej odborné zameranie je vlastne „materská blogerka“, inými neodbornými slovami „profesionálka na starostlivosť o deti“; vystúpila ako prvá a pôsobilo to, akoby prišla na nesprávnu scénu, ale keď sa to vezme z druhej strany, koľko rodín, ktoré dnes kupujú auto, nemá nejaké to „nezbedné dieťa“?

Niangao Mama sa pri overovaní pravosti zamerala na „skutočné pohodlie“ a „skutočnú bezpečnosť“.

Mengshi X700 má dĺžku 5035 mm, rázvor 2920 mm a s mierou využiteľnosti priestoru až 74,7 %, takže pre trojčlennú rodinu Niangao Mama je priestor viac než dostatočný; otec Niangao dokonca počas zážitku naložil skladacie bicykle a bežné domáce spotrebiče všetko do batožinového priestoru Mengshi X700.

Niangao Mama nešetrila chválou na pohodlie Mengshi X700: celé vozidlo má cloudové magické kreslá s 60 nastaviteľnými vzduchovými vankúšmi a spolujazdcovo sedadlo je dokonca vybavené kráľovským sedadlom s nulovou gravitáciou a dvojitým zlatým uhlom 127°. Keď sa zadné sedadlá jedným tlačidlom úplne sklopia do roviny, zrazu sa otvorí takmer 2 metre veľká posteľ; v kombinácii s plne vybaveným druhým radom s elektrickým nastavením operadiel, ventiláciou, vyhrievaním a masážnymi funkciami je toto vozidlo v mestských dopravných zápchach úplne na úrovni špičkového rodinného vanu.

Zdôraznila najmä tichú kabínu Mengshi X700. Štvordverové tiché elektrické privieranie dverí plus dvojvrstvové laminované zvukovoizolačné sklo nemilosrdne držia bežný neduh „krabicových“ vozidiel – hluk od vetra – mimo vozidla. Pri reálnom teste Niangao Mama sa ukázalo, že aj pri diaľničnom cestovaní je hladina ticha v kabíne taká, že dieťa môže pokojne zaspať. A na miestach, ktoré nevidno, vytvára bojové telo 2.0 so 7-vrstvovým pancierom A-stĺpika a torznou tuhosťou karosérie 42416 N·m/deg, spolu s 9 airbagmi v celom vozidle a desaťvrstvovým pancierom podvozku batérie Mengshi úrovne CATL pre bezpečnosť v teréne, fyzickú obrannú líniu pre rodinné cestovanie. To nie je len auto, ale mobilná, mimoriadne bezpečná rodinná pevnosť.

Rýchlo a zároveň ďaleko

Hoci mal vyšší viceprezident Huawei a generálny riaditeľ Yinwang (Huawei Qiankun) Technology Jin Yuzhi výškovú chorobu a po celú cestu si pomáhal kyslíkom, nezabudol ani na malú epizódu, ktorá sa stala počas testovacej jazdy Mengshi X700: skupina pri testovaní na ceste s Mengshi X700 „sa hrala s vodou“; trojčlenná rodina pri inom krabicovom aute v turistickej oblasti – dieťa videlo, ako sa Mengshi X700 vo vode dobre zabáva, a preto chcelo, aby sa aj jeho otec zapojil, ale otec rozpačito povedal: „Naše auto má cestné pneumatiky...“ (Mengshi X700, ktorý sa „hral s vodou“, mal vlastne tiež sériové cestné pneumatiky)

Jin Yuzhi to zhrnul: „Otcovi spadla tvár na zem.“

Duša „skutočnej krabice“ sa napokon musí podrobiť skúške na nespevnených cestách. Han Lu zaviedol auto do blatistej pôdy a na cestu plnú štrku a tou najprísnejšou off-roadovou optikou skúmal spodnú hranicu tohto vozidla.

Pri nosnej konštrukcii karosérie Mengshi X700 doplnil tvrdé nedostatky súborom elektronických a podvozkových systémov, ktoré možno nazvať luxusnými. Podvozok Panshi 2.0 integruje MRC magnetoreologické tlmiče, inteligentné dvojkomorové vzduchové pruženie a systém magického koberca s predbežným snímaním. To znamená, že zavesenie už nie je strnulá mechanická štruktúra, ale má nervový reflex s 1000 úpravami tlmenia za sekundu. Kamera vopred skenuje povrch pred vozidlom a skôr, než koleso vstúpi do výtlku, je podvozok už pripravený. Tento zážitok „magického koberca“ znižuje pocit nárazu v kabíne o viac ako 40 %.

Nenechajte sa však oklamať jeho pohodlím. Inteligentný terénny systém Mengshi AI All-Terrain podporuje jedno-tlačidlový režim TRUE AUTO a 13 jazdných režimov; v spojení s inteligentným E-zámkom a mechanickým diferenciálom zadnej nápravy, ako aj najsilnejšou brodivosťou v triede 800 mm, vás dokáže pokojne previesť cez potoky a strmé svahy.

Han Lu po testovacej jazde uviedol veľmi priamo: pri strednej a nižšej výbave sa voliteľné dvojkomorové vzduchové pruženie absolútne vyplatí; tento podvozok je na náročných úsekoch „odolný, ľahko sa neprehreje ani nestratí uzávierku“. Umožňuje vám, aby ste sa v teréne nemuseli bolesti v krížoch a unavenému telu vykupovať za pôžitok z off-roadu, čo je nepochybne najluxusnejší zážitok pri dlhých prejazdoch.

⟦55

Samé „oči a uši“

Ak sú podvozok a priestor základnou farbou Mengshi X700, potom plne vybavený ekosystém Huawei je jeho najostrejším kelom. Technologický bloger Huasheng Shuo po zážitku nešetril chválou na túto kombináciu „skutočnej inteligencie“.

V interiéri kabíny, 15,6-palcová dvojitá inteligentná obrazovka Huawei s podporou HarmonySpace 6, nielenže ponúka plynulú interakciu, ale ešte viac prepája celoscenárové ekosystémové prepojenie. A na úrovni inteligentného riadenia systém Huawei Qiankun ADS 5 v spojení s laserovým radarom až s 896 líniami umožňuje tomuto obrovskému vozidlu hravo zvládať mestskú premávku. Ešte dôležitejšie je, že jeho inteligentné riadenie sa v off-roadových scenároch neznižuje – pridaním off-road verzie NCA a asistenta RCA roaming cruise má aj neznáma divočina technologickú ochranu.

Pre hráčov, ktorí radi experimentujú, Mengshi X700 ponúka aj „veľkú hračku“: Robo cestovné fotenie. Špeciálny externý gimbalový port vozidla v spojení s palubným dronom a prispôsobiteľnou obrazovkou „emočného batohu“ na zadných dverách menia toto auto okamžite na spoločenské centrum outdoorového kempovania. Spolu s funkciou externého napájania 6 kW je to mobilná energetická stanica a fotografická základňa. Medzi krabicovými vozidlami do 300 000 je len veľmi málo takých, ktoré dokážu tak hlboko spojiť vysokú úroveň inteligentného riadenia, inteligentnú kabínu a outdoorovú hravosť.

Veľkorysá a vznešená

Vystúpenie priekopníckej majiteľky vozidla A Guo prelomilo zaužívaný stereotyp, že tvrdé krabicové vozidlá väčšinou vlastnia muži. Ak sú konkurenčné tvrdé krabicové vozidlá výhradne mužskou záležitosťou – veľké rozmery, ťažké riadenie, veľké slepé uhly – pre ženy vodičky často nie sú dosť priateľské. Ale A Guo po týždni skutočného zážitku dala úplne odlišnú odpoveď.

Pre ňu je Mengshi X700 predovšetkým vozidlo, ktoré sa veľmi dobre riadi. Huawei Qiankun ADS 5 výrazne zmierňuje únavu z jazdy v mestských raných a popoludňajších špičkách, asistent inteligentného parkovania APA umožňuje tomuto viac ako 5 metrov dlhému kolosu elegantne zaparkovať aj v úzkom mieste. 360° panoramatický výhľad a priehľadný podvozok jej dávajú istotu bez slepých uhlov pri zložitých situáciách. A Guo sa podelila o detail: keď išla týmto autom vyzdvihnúť kamarátku, tá po nastúpení zostala ohromená plynulou interakciou kabíny HarmonyOS a 21-reproduktorovým zvukom HUAWEI SOUND, čo úplne prelomilo zaužívanú predstavu, že „off-road = holá stavba“.

A Guo pri overovaní pravosti nehovorila o zložitých parametroch, iba o každodennom pokoji a dôstojnosti v používaní. Svojou ženskou jemnosťou dokázala, že Mengshi X700 pod tvrdým „bojovým brnením“ skrýva veľmi kvalitný a pohodlný každodenný zážitok. To je práve najpraktickejší dôkaz tvrdenia „kúpiť jedno auto namiesto troch“: nielenže vás prevedie cez hory a doline, ale v mestskom živote plnom každodenných povinností poskytne aj pokoj, ktorý sa nezaostáva za luxusným sedanom.

Pri pohľade na celé uvedenie na trh Mengshi X700 šiestimi tvrdými rozmermi „skutočné ovládanie, skutočné pohodlie, skutočná inteligencia, skutočná zábava, skutočná bezpečnosť, skutočný off-road“ plus „skutočná krása“ s tvárou Na Zha poskladal „šesť plus jeden“ sedempohľadovú skutočnú krabicu.

Zoberme si jednoduchý prepočet. Ak potrebujete auto s 800V vysokonapäťovou platformou a čisto elektrickým dojazdom až 360 km na lacné každodenné dochádzanie päť dní v týždni; ak potrebujete auto so sedadlami s nulovou gravitáciou, veľkým priestorom a vysokou bezpečnosťou na víkendové cestovanie s rodinou; ak ešte potrebujete off-road s vzduchovým pružením a silnou brodivosťou, ktorý vás zavedie k nepoznaným scenériám. Na tradičnom trhu by konečná cena týchto troch áut ďaleko presiahla 300 000.

Mengshi X700 však za cenu 209 800 až 269 800 jüanov cez jeden podvozok, jeden systém inteligentného riadenia a jednu kabínu tieto tri bezšvovo spojil. Samozrejme, ako model posudzovaný odborným pohľadom, nie je dokonalý. Ako krabicové vozidlo s nosnou karosériou má pri extrémnom vysokointenzívnom lezení fyzickú hranicu nižšiu než tvrdé off-roadové vozidlá s rámom; základná verzia nemá sériové vzduchové pruženie a vyžaduje si ho dokúpiť. Ale práve to je triezvosť inžinierskeho tímu Mengshi: dobre vedia, že 90 % off-roadových scenárov používateľov sú riečne naplaveniny, štrk a blato, nie lezenie po skalách. Aktívne nastaviteľným podvozkom pokryť túto časť potrieb, ušetrenú hmotnosť a náklady venovať kabíne a inteligentnému riadeniu – to je filozofia výroby áut s vyšším pomerom ceny a výkonu.

V tomto cenovom pásme Mengshi X700 nielenže vydal nové vozidlo, ale dal aj veľmi efektívne riešenie. Urobil z „kúpiť jedno auto namiesto troch“ z marketingového sloganu skutočný životný zážitok. Ak chcete do 300 000 skutočne všestrannú a ničím nekompromisnú skutočnú krabicu, Mengshi X700 je momentálne naozaj jedinečná odpoveď.

#Luxusné inteligentné celoterénne SUV Mengshi X700

#Mengshi X700 oficiálne uvedený na trh

#Skutočná krabica overená

Autor: Liu Jungang