V dnešnej dobe, keď sa nové autá vyrábajú čoraz väčšie, je naopak pomerne ťažké nájsť plne elektrické SUV, ktoré by zodpovedalo mladistvým ambíciám, malo primerané rozmery, ale bolo plne funkčné.

18. októbra, v počasí, ktoré bolo raz slnečné a raz daždivé, svahy, tunely a kamenné chodníky horského mesta dostali tenký vodný lesk. V tomto príjemnom počasí, ktoré nie je ani horúce, ani dusné, ani spaľujúce, ani upchaté, vyskúšať si auto vhodné ako spoločník pre mladosť, je veľmi príjemná záležitosť.

S novým Lynk & Co 20 sme vyrazili z Chongqingského centra nových energií Lynk & Co, kolóna dokončila statickú prehliadku a zážitok z dopĺňania energie neďaleko Nine Coffee a potom sa ponorila do nepretržitých zákrut Nanshanu a večernej špičky na polostrove Juzhong. Takáto trasa nie je k 4,5-metrovému malému elektromobilu „zdvorilá": strmé svahy, husté zákruty, úzke cesty, klzký povrch, a navyše čelí pre Chongqing typickému vkĺznutiu do jazdného pruhu a úzkym miestam v podzemných garážach. Ale práve na tomto type vozovky sa produktová logika nového Lynk & Co 20 „mladosť nepotrebuje veľkosť, ale potrebuje kompletnosť" ukazuje presvedčivejšie ako tabuľka parametrov.

Nepotrebuje veľkosť, ale kompletnosť

Chongqing sa mení každým dňom, mestské cesty sa stavajú čoraz širšie, pre začiatočníkov čoraz priateľskejšie, ale vplyvom terénu je stále veľa úsekov s mnohými zákrutami a úzkymi cestami. Nové energetické autá sa vyrábajú čoraz väčšie, prechod mestom sa tak javí ako ťarbavý, a pri úzkych parkovacích miestach človek zostane úplne bezradný.

Nový Lynk & Co 20 má dĺžku 4495 milimetrov, šírku 1845 milimetrov, karoséria nie je ťarbavá, v kombinácii s rázvorom 2755 milimetrov, širokým a nízkym dizajnom, aerodynamickou šikmou zadnou líniou, plus bezrámovými dverami a jedinečnými dvojitými krídlami prerážajúcimi vietor, vyzerá čisto, elegantne a dynamicky. Nielen pri míňaní sa, otáčaní a hľadaní parkovacieho miesta zostáva priestor, ale ponúka aj priestranný interiér a úložnú kapacitu.

Pre mladých ľudí prvé auto často musí striedať medzi dochádzaním, rande, popoludňajším oddychom a víkendovými výletmi – „veľkosť" nemusí byť nevyhnutnosťou, „kompletnosť" áno. Vo vnútri sú krištáľové hranaté otočné ovládače a fyzické tlačidlá na stredovom paneli v daždivom počasí praktickejšie ako dotyková obrazovka; 12 m² mäkkého čalúnenia celej kabíny neprináša pocit luxusu z hromadenia materiálov, ale jemnosť, ktorú vnímate pri každom nastúpení a vystúpení. Predné „oblačné" sedadlá majú vyhrievanie, vetranie, masáž a „kráľovské sedadlo" spolujazdca – na popoludňajší šlofík ideálne; 23 reproduktorov Lynk Sound so 7.1.4 kanálmi pri spiatočnej ceste tunelom pustí pesničku s pevným basom a v spojení s dobrým NVH izoluje podráždenosť z večernej špičky mimo auta.

Vďaka širokému dizajnu interiéru sedia traja dospelí vzadu bez nadmerného telesného kontaktu, priestor na hlavu a nohy je tiež pohodlne dimenzovaný... Takzvaná „kompletnosť" neznamená chamtivosť po všetkom, ale to, aby každodenné situácie nemuseli robiť kompromisy.

12 minút nabíjania

Krátko po štarte sa kolóna nakrátko zastavila pri supernabíjacej stanici neďaleko Nine Coffee. Nový Lynk & Co 20 má v celej sérii štandardne 800V platformu a 6C supernabíjanie, oficiálne údaje 10 %–80 % približne 12 minút, 630 km dlhý dojazd pri dennom dochádzaní tridsať-štyridsať kilometrov stačí nabíjať raz za pol mesiaca.

Z odborného hľadiska má 800V architektúra pri rovnakom výkone menší prúd a nižšie tepelné straty kabeláže, 6C články posúvajú efektívne okno dopĺňania energie do dennej bežne používanej oblasti; nerieši to „pekný špičkový výkon", ale to, či mladí ľudia sú ochotní počkať o štvrťhodinu dlhšie na odpočívadle. Pocit na mieste je priamy: mrholenie šikmo padá, káva ešte nie je dopitá a dojazd na displeji už stačí na celodenné jazdenie hore-dole po horských cestách. Doplňanie energie už nie je „prázdny úsek" v itinerári, ale chvíľa pri kúpe kávy.

Štandardne s lidarom

Pri výjazde na Nanshan dážď miestami ustáva a miestami pokračuje – je to úsek na horskú jazdu hneď po „Akine jazere", so zhustenými zákrutami a rôznymi sklonmi, ktorý najviac preveruje naladenie podvozku. Nový Lynk & Co 20 má najsilnejšie v triede CCD adaptívne tlmiče a systém stabilizácie pri defekte. Pri prejazde betónovou cestou s vlnitými stopami od ťažkých nákladných áut sa odpruženie vracia rázne, do kabíny sa neprenášajú zbytočné kmity; v nepretržitých zjazdoch a ostrých zákrutách si karoséria drží postoj, predok ochotne smeruje do stredu zákruty, spätná väzba volantu je jasná. CCD s milisekundovým nastavením tlmenia potláča nakláňanie a bočné náklony, hranicu medzi „pružnosťou" a „húpaním" vymedzuje veľmi jasne – cesty v Chongqingu nedovoľujú podvozku „mäkkosť"; raz mäkký a zadní pasažieri sa raz povozia.

Horská jazda potrebuje silný výkon, nový Lynk & Co 20 s 245 kW zadným chladeným elektromotorom olejom a šestnásťv jednom vysoko integrovaným elektrickým pohonom robí zrýchlenie 0–100 km/h za 6,4 sekundy na svahoch horského mesta primerane bohatým – netreba sa rozbehnúť prudko, ale keď treba, je tu, a to rýchlo a úsporne.

Avšak medzi novinármi v kolóne prevažovali krásne ženy, a nech je jazda akokoľvek ľahká, neodolajú pokušeniu, ktoré prináša v celej sérii štandardný Qianli Haohan H5 nového Lynk & Co 20.

Nový Lynk & Co 20 má v celej sérii štandardne najsilnejší lidar v triede plus asistenčný systém Qianli Haohan. Daždivé počasie so slabým osvetlením nie je priaznivé pre vizuálne vnímanie, ale lidar a celý rad senzorových jednotiek vytvárajú redundanciu, takže na klzkom povrchu a pri nízkej viditeľnosti si auto drží jazdný pruh a uzamknutie na vozidlo vpredu.

V nepretržitých S-zákrutách systém nebrzdí náhle a nevykresľuje hada, zrýchľovanie a spomaľovanie pri nasledovaní vozidla sa blíži skúsenému horskému vodičovi: pri pomalom aute vpredu uberie plyn vopred, namiesto priblíženia sa a prudkého brzdenia. Pri vjazde do mestskej zápchy, tvárou v tvár v Chongqingu bežnému vkĺznutiu do pruhu, predvída a spomaľuje včas, ale nie náhle; pri úzkych parkovacích miestach neďaleko Nine Coffee je jednoklikové parkovanie stabilnejšie ako u mnohých „skúsených vodičov". Urobiť lidar štandardom v celej sérii je postoj: asistenčné riadenie nemá byť ozdobou najvyššej výbavy, ale nástrojom odľahčenia, ktorý mladí ľudia môžu používať každý deň.

Kompletná a inteligentná výbava

Pre mladých silne závislých na mobile – po sadnutí do nového Lynk & Co 20 môžete úplne nahradiť telefón AI kokpitom. Flyme Auto 2.5 AI kokpit s vysokovýkonným čipom E06 Pro plynulo prepína medzi navigáciou, hudbou a hlasovým asistentom, Super Eva je múdra a rozumie vám.

Silní používatelia mobilov nájdu v Lynk & Co 20 päť ekologických rozhraní a sedem nabíjacích/dátových rozhraní, plus 125-litrový obrovský predný batožinový priestor vhodný na kempovanie a výlety, s možnosťou voľby chladiacej skrinky alebo chladničky v stredovej konzole, s udržiavaním tepla aj chladením podľa potreby.

Mladosť nepotrebuje veľkosť, ale kompletnosť: kompletné dopĺňanie energie, kompletné asistenčné riadenie, kompletné pohodlie, kompletá bezpečnosť. V oblasti bezpečnosti je „bezpečnosť v štýle Lynk & Co" základnou líniou; rozširovanie ekosystému a udržateľná iterácia rozhodujú o tom, či auto môže sprevádzať mladého človeka desať rokov.

Späť neďaleko Nine Coffee – svetlá kaviarne už svietia, mokrý povrch po daždi odráža teplé žlté svetlo.

Nový Lynk & Co 20 nevytvára pocit bezpečia prehnanými číslami, ale 12-minútovým dopĺňaním energie, štandardným lidarom v celej sérii a podvozkom, ktorý zvládne zákruty horského mesta, mení úzkosť na pokoj. Pre mladých ľudí, ktorí každý deň zápasia s kopcami a svahmi, nie je dôležité, aká dlhá je tabuľka parametrov, ale či v momente odchodu z práce chcete ísť domov o kúsok dlhšou horskou cestou. Nový Lynk & Co 20 dáva aspoň jeden takýto dôvod.

Autor: Liu Ying LY