25. októbra bola oficiálne uvedená na trh luxusná off-roadová SUV Hongqi G919 so štyrmi motormi, ktorá prináša tri modely: verziu Tuojing so štyrmi motormi, verziu Yujing so štyrmi motormi a limitovanú edíciu, s oficiálnou uvedenou cenou 349 800 – 429 800 jüanov, a súčasne predstavuje deväť špeciálnych bonusov pri uvedení na trh, ako aj prvý celoscenárový „Plán doživotnej ochrany“ pre off-roadové vozidlá v odvetví, ktorý pokrýva celý životný cyklus používateľa od kúpy, používania, údržby až po off-road zážitky, čím značka Hongqi prejavuje plnú úprimnosť.

Tentoraz uvedenie Hongqi G919 na trh prelomilo tradičný model a namiesto prezentácie parametrov produktu nahradilo tri skutočné extrémne výzvy: od extrémnej ťahacej výzvy s tvrdým ťahaním 312,6-tonovej kolóny vozidiel, cez púštny test stovky výjazdov do svahu a dosiahnutie vrcholu „púštneho Everestu“ za 1 minútu a 40 sekúnd, až po kombinovanú asistenciu vodiča, ktorá s prehľadom zvládla vysokohorské úseky a prejazd 108 zákrutami Everestu, čím sa prostredníctvom skutočných extrémnych skúšok overilo, že Hongqi G919 „má silu, vydrží a dobre sa jazdí“.

Deväť bonusov pri uvedení na trh + prvý celoscenárový doživotný servis v odvetví, plná úprimnosť značky Hongqi

S oficiálnym uvedením Hongqi G919 na trh pripravila značka Hongqi pre používateľov, ktorí si počas obdobia uvedenia na trh objednajú vozidlo, deväť špeciálnych výhod vrátane úvodného bonusu 3 000 jüanov na 8 000 jüanov z ceny vozidla a ďalšej dotácie 10 000 jüanov na daň z kúpy, bonusu za výmenu s dotáciou 20 000 jüanov, bezstressovej finančnej výhody s 0% úrokom na 3 roky alebo nízkym úrokom na 5 rokov, ktoré pokrývajú celý životný cyklus kúpy, používania a údržby vozidla.

Zároveň značka Hongqi ako prvá predstavila prvý celoscenárový „Plán doživotnej ochrany“ v odvetví, ktorý zahŕňa základnú pomoc ako štartovanie pomocou káblov, výmenu pneumatík, odťahovanie, ako aj „doživotnú asistenčnú záruku“ s vysokým štandardom增值ných služieb pre bývanie, stravovanie a dopravu, „doživotný sprievod kolóny“ pre skupinovú off-road jazdu desiatich alebo viacerých Hongqi G919, ako aj „doživotnú extrémnu záchranu“ s vrtuľníkovou záchranou a preplatením nákladov na záchranu až do výšky 150 000 jüanov, čím komplexne chráni dôveru používateľov „zveriť vzdialené končiny Hongqi“.

Extrémne ťahanie 9 kamiónov Jiefang, Hongqi G919 úspešne ťahal 312,6-tonovú kolónu

V rámci extrémnej ťahacej výzvy v uzavretom priestore sériový, neupravený Hongqi G919 s vlastnou hmotnosťou približne 3,1 tony ťahal prostredníctvom elastického a tuhého spojenia „cestný vlak“ zložený z 9 ťažkých kamiónov Jiefang zapojených za sebou s celkovou hmotnosťou kolóny 312,6 tony, s pomerom ťahanej hmotnosti takmer 1:100. Počas výzvy bola kolóna kamiónov Jiefang po celý čas na neutrále a neposkytovala žiadny pohon, iba Hongqi G919 poskytoval ťahaciu silu, pričom výsledkom bolo, že Hongqi G919 po celý čas neprešmykol a úspešne potiahol kolónu kamiónov Jiefang cez cieľovú čiaru, čím sa potvrdil „dôkaz sily“ čínskeho luxusného off-roadu.

Vynikajúci ťahací výkon je výsledkom vektorového rozdeľovania štyroch motorov Hongqi G919 v milisekundovom rozsahu, nezávislého rozdeľovania krútiaceho momentu, pričom krútiaci moment na kolesách dosahuje až 18 500 N·m a chyba krútiaceho momentu každého kolesa je kontrolovaná v rozmedzí 2,5 Nm, pričom strana, ktorá prešmykne, dostane viac sily, čím sa dosahuje extrémna kontrola v milisekundovom rozsahu, v spojení s prednou a zadnou mechanickou uzávierkou diferenciálu a stredovou energetickou uzávierkou, ktorá sa plynulo uzamkne za 200 milisekúnd, štyri pneumatiky pevne držia zem.

Zároveň je Hongqi G919 vybavený mimoriadne silnou hnacou poloosou s vystuženou konštrukciou s 8 oceľovými guľôčkami pre ťažké zaťaženie, s krútiacim momentom pri pretrhnutí až 11 500 N·m, pričom upravená poloos pre náročných off-roadových nadšencov je použitá priamo v sériovej verzii, vďaka čomu má Hongqi G919 stabilný prenos, vydrží a pohon neprerušuje.

Púštna výzva stovky výjazdov do svahu bez poklesu výkonu, vrchol „púštneho Everestu“ za 1 minútu a 40 sekúnd

V extrémnom off-roadovom testovacom polygóne – púšti Badain Jaran – Hongqi G919 absolvoval štyri extrémne skúšky: sto po sebe idúcich výjazdov do strmého svahu, sólový rýchlostný výstup na vrchol „púštneho Everestu“ Bilut Peak, súčasný výjazd 8 vozidiel z „Svahu zúfalstva“ a celkové prevrátenie vozidla z vrcholu 150 metrov vysokej piesočnej duny, čím prostredníctvom krutých skúšok dokonale interpretoval vyrovnanosť a dôveru tvrdého off-roadu.

Hongqi G919 pri sto po sebe idúcich výjazdoch do svahu nemal po celý čas žiadny pokles výkonu, čo je v prvom rade zásluhou jeho mimoriadne silnej kombinácie 2,0T super hybridného motora a vysokovýkonného generátora, s špičkovým výkonom generovania 125 kW a dynamicky stabilným výkonom generovania 90 kW, ktorá vozidlu poskytuje silnú schopnosť udržania nabitia, pričom pri ťažkom stúpaní sa počas jazdy efektívne dobíja a nabitie neklesá strmo. Po druhé, vďaka systémovému dizajnu tepelného manažmentu vozidla je Hongqi G919 vybavený odvetvovým popredným 3kW vysokonapäťovým vysokovýkonným chladiacim ventilátorom s 30% zvýšenou chladiacou schopnosťou, v spojení s 800V platformou s karbidom kremíka s 30% zvýšenou odolnosťou voči vysokému zaťaženiu, takže pri dlhodobom vysokom zaťažení vydrží.

Zároveň na Bilut Peak, prezývanom „púštny Everest“, Hongqi G919 dosiahol sólový výstup na vrchol za 1 minútu a 40 sekúnd, čo výrazne prekonáva rekordy výstupu v off-roadovom prostredí nad 2 minúty a 20 sekúnd. Táto rýchlosť pramení nielen z milisekundovo presného rozdeľovania krútiaceho momentu na štyri kolesá vektorovými štyrmi motormi, ale aj zo vzduchového pruženia a tlmičov s kontinuálnym riadením tlmenia, ktoré v reálnom čase zbierajú stav vozidla a nastavujú výšku karosérie a tlmenie, pričom medzi nerovnosťami svahu, skokmi a naklonením vždy držia karosériu a udržujú štyri kolesá v kontakte so zemou a s priľnavosťou.

Sólový výstup na vrchol môže byť otázkou šťastia alebo skúseností vodiča; skutočnou skúškou kvality vozidla je však to, či ho pri odovzdaní bežnému používateľovi a sériovým vozidlám dokáže vyjsť zakaždým. Preto Hongqi G919 vykonal test súčasného výjazdu 8 sériových Hongqi G919 z „Svahu zúfalstva“, s výsledkom, že ani jedno nezaostalo a všetky dosiahli vrchol, čím sa praktickým testom dokázalo: silný výkon nesúvisí so šoférskym umením, nepatrí individuálnym majstrovským kúskom ani skúšobným prototypom, ale je štandardnou schopnosťou každej sériovej vozidla, takže aj bez skúseností a odvahy ostrieľaného vodiča môžu bežní používatelia užívať si off-road a stabilne stúpať.

Okrem toho Hongqi G919 absolvoval aj „nákladne drahú“ skúšku: test prevrátenia z vrcholu Bilut Peak do údolia, pričom počas prevrátenia pôsobilo na karosériu a batériu kontinuálne nárazové zaťaženie 10 ton. Hongqi G919 používa konštrukciu s nosným rámom a lichobežníkovým hlavným nosníkom, pričom podiel vysokopevnostnej a ultravysokopevnostnej ocele v nosníku presahuje 90 % a torzná tuhosť dosahuje 9500 Nm/°, čo dokáže nielen kompletne ochrániť životný priestor posádky, ale aj udržať batériu, elektrický obvod vozidla a podvozkové pojazdové mechanizmy funkčné, pričom po prevrátení vozidlo nevykazuje výraznú deformáciu a je ako nové.

108 zákrut Everestu + vysokohorský úsek v nadmorskej výške 5000 m, kombinovaná asistencia vodiča s prehľadom zvláda veľké scény

Tretia skúška sa odohrala pod svetovou strechou, pod Everestom. Hongqi G919 je vybavený systémom Hongqi Sinan Smart Driving 5.0Max, ktorý na vysokohorskom úseku v nadmorskej výške 5000 m a na 108 zákrutách Everestu plynule prechádza po sebe idúcimi horskými zákrutami, rozpoznáva a vyhýba sa padajúcim kameňom a divokej zveri a s prehľadom zvláda komplexné a premenlivé cestné podmienky.

V prvom rade Hongqi G919 „vidí jasne a rozumie“: ako prvý je vybavený vysokovýkonným digitálnym lidarom Zhuoyu a heterogénnym inerciálnym binokulárnym systémom, ktorý realizuje natívnu modelovú fúziu laserového bodového mračna a obrazu heterogénneho inerciálneho binokulárneho videnia, pričom spája vysokú presnosť merania vzdialenosti s vysokým rozlíšením, má nižšiu latenciu a vyššiu bezpečnosť heterogénnej redundancie; kombinácia teleobjektívu a širokouhlého objektívu zabezpečuje vzdialené snímanie aj široké pokrytie zorného poľa; technológia LOFIC s laterálnou prepadovou integračnou kapacitou zvyšuje schopnosť adaptácie na komplexné osvetlenie; v spojení s infračerveným nočným videním vylepšeným pre off-roadové scény vopred zachytí zdroje tepla, predpovedá pohyb a vopred spomalí.

Zároveň Hongqi G919 „myslí dopredu a dobre jazdí“. Veľký model s vysokým chápaním Zhuoyu je postavený na viac ako 3 miliardách kilometrov tréningových dát zo skutočných cestných podmienok, pričom nielenže „reaguje na každý podnet“, ale naučil sa aj „ako jazdiť“ – aktívna hra a obrana, rozhodné zmeny jazdných pruhov, jemné zrýchľovanie a spomaľovanie, pričom sa dokáže prispôsobiť nekonečným variáciám cestných podmienok a je inteligentný a skúsený ako ostrieľaný vodič.

Prezrel celé hory a rieky, no myslí aj na každodennosť, Hongqi G919 otvára novú éru mestského aj off-roadového využitia

Tri extrémne skúšky dokázali divokú silu Hongqi G919, no nejde o off-roadovú hračku slúžiacu len vzdialeným končinám. V 90 % každodenného života je to luxusné SUV, ktoré je pri dochádzaní bezstarostné, pohodlné pre rodinu a dobre ovládateľné v meste. Pri každodennom dochádzaní možno „prevažne používať elektrinu“: CLTC čisto elektrický dojazd 280 km, pričom väčšinu scenárov ako cesta do práce, vyzdvihnutie detí či víkendové nákupy v obchodných centrách možno plne pokryť elektrickou energiou; pri dlhých cestách je kombinovaný dojazd 1350 km, všetky modely sú štandardne vybavené 800V platformou s karbidom kremíka, nabitie na 80 % trvá len 12 minút a podporuje aj doplnenie energie na mieste s výkonom až 30 kW, takže v pracovné dni menej tankovania a menej čakania a cez sviatky nie je potrebné opakovane plánovať trasu dopĺňania energie.

Pri jazde v meste Hongqi G919 robí z veľkého vozidla ľahšie ovládateľné. Vektorové štyri motory podporujú „Qixuan MAX“ plynulé natáčanie štyroch motorov, pričom v sériovom modeli prvýkrát umožňuje otočenie na dvoch jazdných pruhoch na jeden raz; Hongqi Sinan Smart Driving 5.0Max je postavený na end-to-end veľkom modeli, parkovanie nezávisí od vysokopresných máp, dokáže rozpoznať viac ako 300 typov parkovacích miest s priemerným časom pod 30 sekúnd a podporuje aj pamäťové parkovanie cez poschodia. Inteligentný kokpit Lingxi 5.0+ je vybavený automobilovým 5nm vysokovýkonným čipom kokpitu, dialóg s dvoma veľkými modelmi v štyroch zvukových zónach dokáže ovládať viac ako 700 funkcií vozidla, navigácia z telefónu sa jedným kliknutím prenesie do palubného systému a po zaparkovaní nadviaže pešou navigáciou, takže každodenné dochádzanie je praktickejšie. Pri defekte pneumatiky na diaľnici systém do 180 milisekúnd zablokuje koleso s defektom a vozidlo zostáva kontrolovateľné aj pri 180 km/h, pri 150 km/h odoláva bočnému vetru 11. stupňa, na mokrých a klzkých cestách pri daždi a snehu vektorové štyri motory presne rozdeľujú krútiaci moment, čo poskytuje ďalšiu vrstvu istoty aj na mestských rýchlostných cestách a v nepriaznivom počasí.

Pre rodinu Hongqi G919 necháva „tvrdosť“ v podvozku a pohodlie poskytuje každému radu sedadiel. Predná a zadná dvojica 17,3-palcových 3K ultrajasných veľkých obrazoviek, 18-reproduktorový systém Dynaudio 7.1.4 s priestorovým zvukom, kráľovské sedadlo spolujazdca, maximálny uhol sklopenia zadných sedadiel 131°, v spojení s 7,3 l samostatnou kompresorovou chladničkou a 6 kW externým napájaním, pokrývajú vyzdvihnutie, kempovanie aj krátke výlety; viac ako 2 metre vnútorného priestoru v pozdĺžnom smere umožňujú vytvorenie postele z prvého a druhého radu sedadiel a jedným tlačidlom aj z batožinového priestoru, takže cez víkend z mesta do prírody nie je potrebný samostatný stan.

Od CA10, ktorý „dokázal vyrobiť auto“, cez CA30, ktorý „dokázal vyrobiť vojenské vozidlo“, až po dnešné „vyrábanie civilných vozidiel podľa vojenských štandardov“, Hongqi G919 nesie viac ako sedemdesiatročné skúsenosti čínskeho FAW s výrobou automobilov a s štyrmi vývojovými konceptmi „originalita, návrat, redundancia, rovnosť“ spája milionovú technológiu štyroch motorov, milionový tvrdý podvozok a celoplošnú inteligentnú bezpečnosť do jedného celku. Je strategickým dielom Hongqi v segmente luxusného tvrdého off-roadu a zároveň dobovou odpoveďou, ktorú 3549 inžinierov po troch rokoch ladí odovzdalo používateľom.

Hory a rieky sú vzdialené púšte Gobi, zasnežené vrcholy a nebeské cesty; svet pod nebom sú ulice mesta pod nohami a každodennosť rodiny po boku. Hongqi G919 robí z dôvery v off-road každodennú istotu, z lásky k vzdialeným končinám nerobí obeť súčasnému životu a „doživotnú ochranu“ zapisuje do každého prejdeného kilometra. Od dnešného dňa je Hongqi G919 plne dostupný v predajniach a začína sa doručovať, srdečne vás pozývame navštíviť národné experience centrá Hongqi a oboznámiť sa s vozidlom.