Tretia generácia BYD Qin PLUS DM-i bola oficiálne uvedená na trh a zmeny pri tomto generačnom obmene sú naozaj značné. Nový model prináša 3 konfigurácie, oficiálna odporúčaná cena je 79 900 až 100 900 jüanov, časovo limitovaná referenčná cena 76 900 až 97 900 jüanov. V porovnaní s predchádzajúcou generáciou má tretia generácia Qin PLUS DM-i nielen úplne nový exteriér, ale výrazne narástli aj rozmery karosérie, rázvor sa predĺžil o 82 mm na 2800 mm. Zároveň je nový model vybavený technológiou piatej generácie DM hybridného systému, CLTC čisto elektrický dojazd je maximálne 220 km, oficiálny kombinovaný dojazd s plnou nádržou a plne nabitou batériou je maximálne 2290 km, pričom cena zostáva okolo 100 000 jüanov.

Najprv k dojazdu, čo je aj pomerne dôležitá zmena tretej generácie Qin PLUS DM-i. Nový model ponúka dve verzie CLTC čisto elektrického dojazdu, 140 km a 220 km, pričom 140KM Leading má časovo limitovanú referenčnú cenu 76 900 jüanov, 220KM Beyond 87 900 jüanov a 220KM Excellence 97 900 jüanov. Tri verzie zodpovedajú rôznym požiadavkám na dojazd a výbavu.

Základná verzia je vybavená 16,2 kWh lítium-železofosfátovou Blade batériou, CLTC čisto elektrický dojazd 140 km, pre používateľov dochádzajúcich denne tridsať až štyridsať kilometrov v meste už čisto elektrický dojazd dokáže pokryť niekoľkodňovú potrebu cesty do práce. Ak má domácnosť možnosť nabíjania, krátke cesty môžu byť viac pokryté elektrickým pohonom.

Verzia s 220 km má Blade batériu s kapacitou 24,3 kWh, o 8,1 kWh viac ako základná verzia a CLTC čisto elektrický dojazd vyšší o 80 km. Pre spotrebiteľov s dlhšou dochádzkou a častými medzimestskými cestami cez víkendy môže verzia s väčšou batériou znížiť počet nabíjaní v každodennom používaní.

Odlišná je aj konfigurácia nabíjania, verzia 140 km má maximálny výkon jednosmerného nabíjania 23 kW, verzia 220 km sa zvyšuje na 48 kW. Všetky tri modely podporujú 6,6 kW externé napájanie, takže pri víkendovom kempe môžu napájať osvetlenie, elektrickú kanvicu a ďalšie spotrebiče zodpovedajúce výkonu.

Pokiaľ ide o pohon, tretia generácia Qin PLUS DM-i naďalej používa plug-in hybridný systém pozostávajúci z 1,5 l atmosférického motora a elektromotora. Maximálny výkon motora je 74 kW, maximálny výkon 101 koní, maximálny krútiaci moment 126 N·m; maximálny výkon pohonného elektromotora je 120 kW, maximálny výkon 163 koní, maximálny krútiaci moment 210 N·m, spojený s bezstupňovou prevodovkou E-CVT.

Pokiaľ ide o spotrebu paliva, nový model má minimálnu NEDC spotrebu pri vybitej batérii 2,58 l/100 km, pričom verzia 140 km má 2,58 l/100 km a verzia 220 km 2,72 l/100 km. Objem palivovej nádrže je 65 l a v spojení s piatou generáciou DM hybridného systému dosahuje oficiálny kombinovaný dojazd s plnou nádržou a plne nabitou batériou maximálne 2290 km. V porovnaní s jednoduchým zväčšením palivovej nádrže zahŕňa tohto zvýšenie dojazdu aj kontrolu spotreby hybridného systému.

Zmena rozmerov karosérie je tiež pomerne výrazná. Tretia generácia Qin PLUS DM-i má dĺžku, šírku a výšku 4840/1900/1498 mm, rázvor 2800 mm. V porovnaní s predchádzajúcou generáciou sa dĺžka vozidla zvýšila o 60 mm, šírka o 63 mm a rázvor sa z 2718 mm zvýšil na 2800 mm, teda predĺžil sa o celých 82 mm.

Pre rodinný sedan zvýšenie rázvoru znamená viac priestoru pri usporiadaní predných a zadných sedadiel, najmä priestor pre nohy vzadu a vzdialenosť medzi prednými a zadnými sedadlami môžu získať dostatok dizajnového priestoru. Zároveň šírka karosérie 1900 mm priaznivo ovplyvňuje vnútorný priečny priestor, pre rodiny, ktoré často vezú troch zadných pasažierov, má širšia karoséria určitú výhodu.

Pokiaľ ide o exteriér, tretia generácia Qin PLUS DM-i používa nový dizajnový jazyk série Dynasty od BYD. Predná časť zrušila predtým veľkú mriežku prívodu vzduchu a nahradila ju jednoduchším dizajnom pre nové energetické vozidlá, úzke svetlomety v spojení so spodným aerodynamickým tvarovaním robia predok vozidla nižším a dynamickejším. Bočná časť karosérie má pomerne plynulé línie, zachováva tradičné kľučky dverí, zadná časť nadväzuje na prepojené koncové svetlá v štýle čínskeho uzla.

Interiér bol tiež prepracovaný, nový model používa plávajúci centrálny displej, doplnený digitálnym prístrojovým panelom a dvojramenným multifunkčným volantom, celkové usporiadanie stredovej konzoly je jednoduchšie. 140KM Leading a 220KM Beyond majú 10,1-palcový centrálny displej, 220KM Excellence je povýšený na 12,8 palca.

Pokiaľ ide o výbavu, nový model v celej sérii ponúka bezkľúčový vstup, bezkľúčové štartovanie, automatickú klimatizáciu, zadné vývody klimatizácie, NFC/RFID kľúč od vozidla a inteligentný sieťový systém DiLink. Pre každodenné rodinné používanie tieto funkcie pokrývajú potreby nastupovania a vystupovania, ovládania klimatizácie a základných operácií palubného systému.

Od verzie 220KM Beyond nový model pridáva aj vyhrievanie a vetranie predných sedadiel. Najvyššia verzia 220KM Excellence ďalej ponúka panoramatické strešné okno, 50W bezdrôtové nabíjanie telefónu, viac funkcií prepojenia s telefónom a asistenčný systém jazdy úrovne L2, hlavné vylepšenia sa sústreďujú na inteligentné funkcie a komfort.

Asistenčný systém jazdy je tiež jednou zo zmien tohto generačného obmiesenia. 220KM Excellence podporuje voliteľný asistenčný systém jazdy DiPilot B, ktorý ponúka mestskú navigačnú asistenciu, diaľničnú navigačnú asistenciu a inteligentné parkovanie. Tento systém je dodatočne spoplatnenou voliteľnou položkou, ktorá sa počíta oddelene od základnej ceny vozidla.

Pokiaľ ide o cenu, 140KM Leading za 76 900 jüanov je vhodný pre spotrebiteľov, ktorí hlavne dochádzajú v meste a majú možnosť nabíjania; 220KM Beyond za 87 900 jüanov je o 11 000 jüanov drahší ako základná verzia, pridáva 80 km čisto elektrického dojazdu a zároveň vylepšuje kapacitu batérie, výkon jednosmerného nabíjania a konfiguráciu sedadiel.

Pokiaľ ide o 220KM Excellence za 97 900 jüanov, používa rovnaký pohonný systém a batériu ako verzia Beyond, hlavné rozdiely sú v asistenčnom systéme jazdy, displeji a ďalších komfortných prvkoch. Pre spotrebiteľov, ktorí viac oceňujú dlhý dojazd a každodennú praktickosť, 220KM Beyond už ponúka 24,3 kWh batériu a 220 km CLTC čisto elektrický dojazd; ak chcete bohatšie funkcie asistenčného systému jazdy, najvyššia verzia má komplektnejší základ výbavy.

Pri tomto generačnom obmene tretej generácie Qin PLUS DM-i sa dôraz presunul od jednoduchého kontrolovania vstupnej ceny k zväčšeniu rozmerov karosérie, zvýšeniu čisto elektrického dojazdu a pridaniu inteligentných konfigurácií. Najmä 220KM Beyond za 87 900 jüanov spája 2800 mm rázvor a 220 km čisto elektrický dojazd, a môže sa stať verziou, ktorú bude veľa rodinných spotrebiteľov prioritne porovnávať.